Fendt 4.1.A2 – Transmission Control Unit: CAN-Bus-Ansteuerungsfehler bezüglich der A009 – Aktuatoreinheit

Eine fehlerhafte CAN-Bus-Verbindung oder ein Kommunikationsfehler verhindert, dass das Steuergerät das Getriebeeinstellgerät ordnungsgemäß ansteuert. Der Traktor verliert in der Regel erweiterte Steuerungsfunktionen, kann aber im Notlaufmodus weiterbetrieben werden.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400 / 400 Vario (COM III): 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415
• Favorit 700 / 700 Vario (COM III / SCR): 711, 712, 714, 715, 716, 717, 718, 720, 722, 724
• Fendt 800 Vario (COM III): 815, 817, 818
• Favorit 900 / 900 Vario (COM III / S4): 916, 920, 922, 924, 926, 927, 928, 930, 933, 936, 939
• Fendt 300 Vario (COM III): 309, 310, 311, 312, 313
• Fendt 500 Vario: 512, 513
• Fendt 1000 Vario: 1038, 1042, 1046, 1050

1. 1

   Das Notsteuerungssystem aktivieren und prüfen, ob sich das mechanische Einstellgerät (Aktuatoreinheit) reibungslos und ohne Blockieren bewegt.

2. 2

   Den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen der Aktuatoreinheit A009 und dem Getriebesteuergerät auf Brüche, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse prüfen.

3. 3

   Den Widerstand an den CAN-Bus-Pins an der Trennstelle messen (Sollwert ist ca. 60 Ohm, um zu bestätigen, dass die Abschlusswiderstände intakt sind).

4. 4

   Das FENDIAS-Diagnoseprogramm verwenden, um Live-Daten auszulesen und zu bestätigen, ob die CAN-Kommunikation vollständig passiv oder intermittierend ist.

1. 1

   Traktor sichern

   Die Zündung ausschalten und sicherstellen, dass der Traktor mit angezogener Handbremse sicher abgestellt ist.

2. 2

   Aktuator lokalisieren

   Die Aktuatoreinheit A009 des Getriebes am Vario-Getriebeblock lokalisieren.

3. 3

   Kabelbaum trennen

   Den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der Aktuatoreinheit A009 trennen.

4. 4

   Hardware entfernen

   Die Befestigungshardware, die die Aktuatoreinheit am Getriebegehäuse sichert, entfernen.

5. 5

   Aktuator entfernen

   Die alte Aktuatoreinheit vorsichtig entfernen und dabei sicherstellen, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in das Getriebegehäuse gelangt.

6. 6

   Neuen Aktuator installieren

   Die neue Aktuatoreinheit A009 installieren und die Befestigungshardware gemäß den Herstellervorgaben anziehen.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Den elektrischen CAN-Bus-Kabelbaum wieder anschließen.

8. 8

   Aktuator kalibrieren

   Die Zündung einschalten. Das FENDIAS-Terminal verwenden, um eine EOL-Neuprogrammierung (End of Line) oder Kalibrierung durchzuführen, damit das Steuergerät die anfängliche Referenz (Nullposition) des neuen Aktuators lernen kann.

9. 9

   Probefahrt

   Die gespeicherten Fehlercodes löschen und eine Probefahrt mit dem Traktor durchführen, um sicherzustellen, dass die vollständige Getriebesteuerung wiederhergestellt ist und der Traktor den Notlaufmodus verlässt.