Fendt 4.1.A2 – Transmission Control Unit: CAN-Bus-Ansteuerungsfehler
Fehlerbeschreibung
Das Kommunikationsnetzwerk (CAN-Bus) hat den Kontakt zur Getriebeaktuatoreinheit verloren oder empfängt ungültige Daten von dieser, was die elektronische Einstellung des Übersetzungsverhältnisses verhindert.
Gilt für diese Maschinen
36 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 309 Vario
- 310 Vario
- 311 Vario
- 312 Vario
- 413 Vario
- 414 Vario
- 415 Vario
- 815 Vario
- 817 Vario
- 818 Vario
- 820 Vario
- 922 Vario
- 927 Vario
- 933 Vario
- 936 Vario
- 939 Vario
- 1038 Vario
- 1042 Vario
- 1046 Vario
- 1050 Vario
Ursache prüfen
Betätigen Sie das Notsteuerungssystem und prüfen Sie manuell die Leichtgängigkeit der Getriebeeinstellung (Aktuatorwelle), um mechanische Blockaden auszuschließen.
Überprüfen Sie die Spannungsversorgung des CAN-Busses, indem Sie die Sicherungstafel A013, insbesondere die Sicherungen F040 und F041, kontrollieren.
Prüfen Sie die CAN-Bus-Leitungen zwischen dem Haupt-ECU und der Aktuatoreinheit A009 auf Durchgang, Kurzschlüsse gegen Masse oder beschädigte Pins.
Überprüfen Sie die physische Verbindung zwischen der Aktuatoreinheit A009 und der Getriebeaktuatorwelle, um sicherzustellen, dass sie sich nicht gelockert oder abgeschert hat.
Reparaturschritte
Notmodus aktivieren
Um den Traktor in eine Werkstatt zu fahren, verwenden Sie die manuelle Notsteuerung der Aktuatorwelle von der Kabine aus. Das Getriebe wird automatisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 km/h begrenzt.
Verkabelung prüfen und reparieren
Wenn die Sicherungen F040/F041 durchgebrannt sind, verfolgen Sie den CAN-Kabelbaum zum Getriebe auf Scheuerstellen oder Kurzschlüsse. Reparieren Sie alle gebrochenen Drähte in den CAN-High- oder CAN-Low-Leitungen, die zum Aktuator A009 führen.
Aktuatoreinheit ausbauen
Wenn die Verkabelung und die Stromversorgung in Ordnung sind, ist die Aktuatoreinheit A009 wahrscheinlich intern defekt. Entfernen Sie das rechte Hinterrad und die Verkleidung, um Zugang zur Aktuatoreinheit auf der rechten Seite des Getriebegehäuses zu erhalten.
Aktuatoreinheit ersetzen
Schrauben Sie die defekte Einheit A009 vom Steuergehäuse ab und trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Installieren Sie die Ersatzaktuatoreinheit und stellen Sie sicher, dass die Verbindungsstange/Aktuatorwelle richtig sitzt.
Initialisierung / Kalibrierung
Schalten Sie die Zündung EIN. Die neue Aktuatoreinheit A009 muss automatisch ihren Referenzpunkt (den präzisen Neutralpunkt zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt) suchen und finden. Starten Sie den Motor erst, wenn dieser Initialisierungsvorgang abgeschlossen ist.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie das Diagnosetool FENDIAS an, um den Fehlercode 4.1.A2 zu löschen, und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die vollständige automatische Getriebeeinstellung wiederhergestellt ist.
Teile, die Sie benötigen könnten
(2)Vario Getriebeaktuatoreinheit (A009)
G931100970012Ersetzt durch oder austauschbar mit G931100970013. Passend für Vario ML Getriebe der Serien 300, 400, 700, 800, 900 und 1000. Kann auch zur Wiederaufbereitung eingeschickt werden.
Aktuatorbuchse
X605028000000Generische Fendt Aktuatorgestängebuchse; wird empfohlen, sie zu ersetzen, wenn mechanisches Spiel in der Aktuatorwellenverbindung vorhanden ist.
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