Fendt 4.1.A4 – Transmission Control Unit: A009 - Aktuatoreinheit. Fehler oder logischer Fehler im EST-Signal

Das Getriebesteuergerät empfängt ein ungültiges, fehlendes oder unlogisches Signal von der EST-Spur (dem inkrementellen Positionssensor) der Getriebeaktuatoreinheit A009. Beim Einschalten der Zündung sucht die Aktuatoreinheit einen Referenzpunkt (den Neutralpunkt zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt). Ist das Signal fehlerhaft, schaltet der Traktor in den Hilfs-/Notbetriebsmodus.

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   Führen Sie einen Schlüssel-Reset durch, indem Sie die Zündung AUSSCHALTEN, einige Sekunden warten und sie wieder EINSCHALTEN, um potenzielle Kalibrierungsfehler zu beheben.

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   Schalten Sie den Notbetriebsmodus manuell mit dem Steckschlüssel ein, um zu überprüfen, ob die Getriebesteuerung reibungslos und ohne Blockieren läuft (die Rutschkupplung sollte weniger als 5 Nm Drehmoment erfordern).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, die CAN-Bus-Verbindungen und die Abschlusswiderstände zwischen dem Getriebe-ECU und der Aktuatoreinheit A009 auf Brüche, Korrosion oder Kurzschlüsse.

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   Ziehen Sie den Schaltplan des Getriebesteuerungssystems zu Rate, um die EST-Spursignalstifte direkt am A009-Steckverbinder zu testen.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Zündung AUS.

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   Suchen Sie die Aktuatoreinheit A009 am Getriebesteuergehäuse.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, der mit der Aktuatoreinheit verbunden ist.

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   Schrauben Sie die defekte Aktuatoreinheit A009 ab und entfernen Sie sie aus dem Getriebegehäuse.

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   Installieren Sie die neue Aktuatoreinheit A009 und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie das Diagnosetool FENDIAS an und führen Sie eine EOL-Programmierung (End of Line)/Kalibrierung durch.

   Dadurch lernt der neue Aktuator seine Referenzpunkte (präziser Neutralpunkt zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt).