Fendt 4.1.EE – A002 - ECU, enhanced control: A002 - Getriebekennlinie – Keine Kalibrierung oder abweichende Werte

Die Getriebekennwerte liegen außerhalb der Toleranz, oder das Getriebe hat seine Kalibrierungsdaten verloren (abweichende oder veränderte Werte). Der Traktor schränkt typischerweise Funktionen ein, ermöglicht aber die Weiterfahrt im Notlaufmodus (Hilfsbetrieb).

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
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• 717 Vario
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• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 300 Vario series
• 400 Vario series
• 700 Vario series
• 800 Vario series
• 900 Vario series

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   Prüfen Sie das Terminal auf weitere Fehlercodes; diese müssen zuerst bestätigt und behoben werden, da aktive Fehler den Kalibrierungsprozess blockieren.

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   Überprüfen Sie das Getriebeöl, indem Sie den Ölmessstab ziehen und das Öl kontrollieren. Wenn es verbrannt oder säuerlich riecht, ist das Getriebe überhitzt, und das Öl sowie der Filter müssen sofort gewechselt werden.

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   Überprüfen Sie die Betriebsbedingungen für die Kalibrierung: Stellen Sie sicher, dass der Traktor vollständig steht (unter 0,01 km/h) und die Getriebeöltemperatur ca. 40 °C beträgt.

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   Vorbereitung

   Motor starten und das Getriebeöl auf ca. 40 °C erwärmen.

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   Traktor sichern

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor vollständig steht, und ziehen Sie die Handbremse an.

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   Getriebe neutralisieren

   Stellen Sie das Getriebe bei Bedarf manuell über die Notbedienung auf Neutral.

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   Terminal löschen

   Bestätigen/Quittieren Sie alle weiteren Fehlermeldungen auf dem Display.

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   Kalibrierung starten

   Rufen Sie das Kalibrierungsmenü auf und führen Sie den Kalibrierungscode 4007 (Getriebeübersetzungskennlinie) aus.

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   Sequenz befolgen

   Führen Sie die Getriebekalibrierungen (Codes 4001 bis 4010) nacheinander und als Block durch. Schalten Sie die Getriebe-Notbedienung während des aktiven Kalibrierungsprozesses nicht ein.

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   Nach der Kalibrierung

   Schlägt die Kalibrierung fehl (z. B. durch einen Unterfehler wie F01 oder F02), überprüfen Sie den hydrostatischen Leistungszweig und testen Sie das Signal für die Drehrichtung am Hydrostat-Sensor B014 (Antriebsspeicherwelle), da ein fehlerhafter Sensor eine erfolgreiche Kalibrierung verhindert.