Fendt 5.1.63 – A002 ECU (ECU, enhanced control): Y013 Magnetventil "Federung Senken" 12V Versorgungs- oder Ansteuerungsfehler

Das System hat einen 12V Versorgungsfehler oder einen 12V Ansteuerungsfehler am Magnetventil Y013 "Federung Senken" erkannt. Der Traktor deaktiviert weitere Federungsfunktionen, und die Vorderachsfederung bleibt in ihrer letzten Position arretiert.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt Farmer 400 / 400 Vario (COM III)
• Fendt Favorit 700 / 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt Favorit 900 / 900 Vario (COM III)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Magnetventil Y013 auf Brüche, Korrosion oder Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die das A002 Enhanced Control ECU und den Federungsventilblock versorgen.

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   Überprüfen Sie die Spule des Y013 visuell und testen Sie ihren Widerstand mit einem Multimeter, um einen offenen oder kurzgeschlossenen internen Stromkreis zu prüfen.

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   Überprüfen Sie, ob die Ventilpatrone physisch blockiert ist.

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   Bereich räumen

   Stellen Sie sicher, dass sich kein Personal unter oder in der Nähe des Traktorchassis befindet, da die Karosserie während der Druckentlastung absinken kann.

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   Manuelle Druckentlastung

   Lösen Sie den Druck manuell, bevor Sie Leitungen öffnen oder das Ventil entfernen. Drehen Sie die manuelle Rändelschraube am Ventil Y013, um den Lastdruck abzulassen (die Traktorkarosserie kann sich senken). Drehen Sie die Rändelschraube am Y014 (Magnetventil Federung Heben), um den Rückschlagakkumulator zu entlasten. (Alternativ die manuellen Sperrventile AVF1/AVF2 öffnen, falls vorhanden).

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   Ventil ausbauen

   Sobald das System vollständig druckentlastet ist, schrauben Sie die Magnetventilpatrone und die Spule des Y013 ab und entfernen Sie diese.

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   Reinigen oder ersetzen

   Wenn das Ventil lediglich blockiert ist, blasen Sie es mit Druckluft durch. Wenn die Spule elektrisch defekt ist (was den 12V-Fehler verursacht hat), ersetzen Sie die gesamte Magnetventilbaugruppe Y013.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie das neue Ventil, ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest und entlüften Sie das Hydrauliksystem an den dafür vorgesehenen Entlüftungspunkten (AV1/AV2), wie im Werkstatthandbuch beschrieben.