Fendt 5.1.9A – Central ECU (A050 - ECU, basic control unit) / E-box: Plausibilitätsprüfung Fehler am Lenkungspumpen-Durchflussregler (Komponente S026)

Das System erkennt, dass der Schalter defekt ist, weil er sich nicht schließt oder offen bleibt, selbst wenn kein Ölfluss vorhanden ist. Es registriert einen falschen Spannungs- oder Ohm-Wert während der Plausibilitätsprüfung.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (e.g., 409, 410, 411, 412)
• Fendt 500 Vario (S4 Series)
• Fendt 700 Vario (e.g., 711, 712, 714, 716)
• Fendt 800 Vario (e.g., 815, 817, 818)
• Fendt 900 Vario / Favorit 900 (e.g., 916, 920, 924, 926, 930, 936)

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   Motor AUS Test: Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten. Die Spannung am Schalter S026 messen. Die Spannung muss < 1,1 V betragen.

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   Motor LÄUFT Test: Motor starten und die Drehzahl über 1000 U/min erhöhen. Die Spannung muss auf > 1,7 V ansteigen.

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   Kabelbaumprüfung: Die Signalleitung zwischen der E-Box und dem Steckverbinder S026 (Trennstelle X236) auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Korrosion prüfen.

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   Schalterdurchgang: Den Schalter selbst prüfen, ob er mechanisch offen klemmt. Wenn der Schalter ohne Ölfluss nicht schließt, ist der Schalter intern defekt.

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   Vorbereitung

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, den Motor abstellen, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten.

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   Komponente lokalisieren

   Der Lenkungspumpen-Durchflussregler-Schalter S026 befindet sich auf der rechten Seite des Traktors, am zentralen Ventilblock / den Steuerventilen.

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   Zugang zum Ventilblock

   Die schützende Seitenverkleidung/Abdeckung auf der rechten Seite abnehmen und entfernen, um den zentralen Ventilblock freizulegen.

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   Kabelbaum trennen

   Den Schalter S026 lokalisieren und seinen elektrischen Steckverbinder (als Trennstelle X236 bezeichnet) trennen.

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   Schalter ausbauen

   Den defekten Schalter S026 aus dem Hydraulikventilblock herausschrauben. Ein Tuch bereithalten, um eventuell austretendes Hydrauliköl aus der Öffnung aufzufangen.

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   Neues Teil einbauen

   Den neuen Durchflussregler-Schalter in den Ventilblock einschrauben und mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment festziehen.

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   Wieder anschließen

   Den elektrischen Steckverbinder X236 wieder in den neuen Schalter stecken.

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   Zusammenbau & Fehlercode löschen

   Die rechte Schutzverkleidung wieder anbringen. Die Zündung einschalten, den Fehlercode über das Terminal des Traktors oder das Diagnosewerkzeug löschen und den Traktor über 1000 U/min laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code nach 10 Minuten nicht wieder auftritt.