5.1.9B

Fendt 5.1.9B – E-box: Elektrische Unterbrechung (Unterbrechung) bei S025 und/oder S026

Fehlerbeschreibung

Das System erkennt eine elektrische Unterbrechung (offener Stromkreis) zwischen dem Sensorsteckverbinder und der E-Box oder zwischen dem Steckverbinder und dem Durchflussregler. Dies führt zu einem vollständigen Verlust der Druck- und Durchflussüberwachung für die Hydraulikpumpen, was eine automatische Reduzierung des Steuergeräte-Durchflusses verursachen kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Farmer 400 Vario 409
  • Farmer 400 Vario 410
  • Farmer 400 Vario 411
  • Farmer 400 Vario 412
  • Favorit 700 Vario 711
  • Favorit 700 Vario 712
  • Favorit 700 Vario 714
  • Favorit 700 Vario 715
  • Favorit 700 Vario 716
  • Favorit 700 Vario 717
  • Favorit 800 Vario 815
  • Favorit 800 Vario 817
  • Favorit 800 Vario 818
  • Favorit 900 Vario 916
  • Favorit 900 Vario 920
  • Favorit 900 Vario 924
  • Favorit 900 Vario 926
  • Favorit 900 Vario 930
  • COM III Series 300 Vario
  • COM III Series 400 Vario
  • COM III Series 700 Vario
  • COM III Series 800 Vario
  • COM III Series 900 Vario

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode sofort bei 'Zündung EIN' oder erst bei laufendem Motor vorhanden ist.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Sensoren S025 und S026 auf physische Trennungen, Brüche oder Korrosion.

  3. Lokalisieren Sie den S025 (8-bar-Druckschalter) an der rechten Einstiegsstufe und den S026 (Durchflussüberwachung) auf der rechten Seite des Motors.

  4. Führen Sie einen Spannungstest an den Signalleitungen durch (erwartete Testsequenzspannung ist 0 / 8 V oder konstante 8 V, wenn vor der Zündung getestet).

  5. Konsultieren Sie den Schaltplan 'Steuerventile 1', um den Kabelweg von den Sensoren zurück zur E-Box zu verfolgen.

Reparaturschritte

  1. Schalten Sie den Traktor aus und stellen Sie sicher, dass die Zündung vollständig ausgeschaltet ist.

    Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

  2. Zugang zum S025 Druckschalter und S026 Durchflussüberwachung herstellen.

    S025 befindet sich an der rechten Einstiegsstufe oben auf dem zentralen Steuerventilblock. S026 befindet sich auf der rechten Seite des Motors.

  3. Trennen Sie die Steckverbinder für beide Sensoren und überprüfen Sie diese.

    Überprüfen Sie die Pins auf Beschädigungen, herausgedrückte Klemmen oder Korrosion. Bei Bedarf reinigen und wieder einsetzen.

  4. Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums.

    Prüfen Sie zwischen den Sensorsteckverbindern und der E-Box. Reparieren Sie alle gebrochenen oder durchgescheuerten Kabel, die die Unterbrechung verursachen.

  5. Ersetzen Sie den/die defekten Sensor(en), wenn die Verkabelung intakt ist.

    Wenn die Verkabelung intakt ist und die Spannungswerte am Steckverbinder korrekt sind (8 V), liegt der Fehler wahrscheinlich an einem internen Defekt des/der Sensor(en). Ersetzen Sie den defekten S025 8-bar-Druckschalter oder die S026 Durchflussüberwachung.

  6. Alle Komponenten sicher wieder anschließen.

    Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen und ersetzen Sie alle entfernten Metallverkleidungen.

  7. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes.

    Hinweis: Der Fehlercode kann über das Terminal gelöscht werden, aber wenn die zugrunde liegende Unterbrechung nicht behoben wird, erscheint er nach 10 Minuten oder beim Neustart des Traktors erneut.

  8. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie den Betrieb.

    Überprüfen Sie, ob die hydraulischen Steuerventile korrekt funktionieren und der Durchfluss nicht mehr automatisch eingeschränkt wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • S025 LS-Pumpendruckschalter / 8-bar-Druckschalter

    Frühere Traktorversionen verwendeten einen 25-bar-Schalter; stellen Sie sicher, dass Sie ihn bei diesen Modellen durch die aktualisierte 8-bar-Version ersetzen.

  • S026 Durchflussüberwachung der Zusatzpumpe / Durchflussregler der Lenkungspumpe

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