Fendt 5.1.9E – Dashpanel / Instrument Cluster (A007): Motor-Kühlmittelstandschalter – Kühlmittelstand zu niedrig oder leer

Kühlmittelstand zu niedrig oder leer. Dies ist ein Fehler mit hoher Priorität, der ein ernstes Risiko für größere Motorschäden anzeigt. Das System erlaubt dem Bediener nur, die Warnung vorübergehend zu bestätigen oder zu löschen; die Fehlermeldung wird sich alle 2 Minuten (120 Sekunden) aggressiv wiederholen, bis der Kühlmittelstand wiederhergestellt ist.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Farmer 400 Vario series
• Fendt Favorit 700 and 900 series
• Fendt 300, 400, 700, 800, and 900 Vario series (including COM III and S4 generations)
• 409-415
• 711-718
• 818-820
• 916-930

1. 1

   Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter physisch, bevor Sie von einem defekten Sensor ausgehen.

2. 2

   Wenn der Behälter einen niedrigen Stand aufweist oder leer ist, überprüfen Sie Kühler, Schläuche, Wasserpumpe und Motorblock auf aktive Kühlmittellecks.

3. 3

   Wenn der Kühlmittelstand voll ist, überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder (X244) des S034-Schalters auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Kabelbruch.

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Schwimmer im Ausgleichsbehälterschalter durch Ablagerungen oder Schmutz festsitzt, was den Alarm fälschlicherweise auslösen kann.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und das Kühlsystem vollständig abgekühlt ist. Öffnen Sie niemals das Kühlsystem, wenn es heiß und unter Druck steht.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Öffnen Sie die Motorhaube. Der Kühlmittelstandschalter S034 befindet sich oben am Motor und ist direkt im Kühlmittelausgleichsbehälter montiert.

3. 3

   Nachfüllen (falls zutreffend)

   Wenn der Flüssigkeitsstand einfach niedrig ist, füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zum angegebenen Sollwert mit OEM-zugelassenem Kühlmittel auf. Schalten Sie die Zündung EIN, um zu überprüfen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

4. 4

   Sensorausbau

   Wenn der Sensor mechanisch versagt hat (Schwimmer klemmt) und ersetzt werden muss, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X244 vom Schalter.

5. 5

   Schalter entfernen

   Schrauben oder klippen Sie den S034-Schalter vorsichtig aus dem Ausgleichsbehälter. Da er sich oben am Behälter befindet, sollte der Kühlmittelverlust minimal sein, halten Sie jedoch einen Werkstattlappen bereit.

6. 6

   Installation

   Installieren Sie den neuen Kühlmittelstandschalter. Wenn es sich um ein Kunststoffgewinde handelt, achten Sie darauf, es nicht zu fest anzuziehen.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum X244 wieder an.

8. 8

   Abschließende Überprüfung

   Füllen Sie eventuell verdrängtes Kühlmittel nach, starten Sie den Traktor und überwachen Sie das Armaturenbrett, um sicherzustellen, dass der Fehlercode 5.1.9E nicht wiederkehrt.