5.1.9F

Fendt 5.1.9F – Instrument cluster: S034 - Kühlmittelstandschalter/-sensor Signalfehler

Fehlerbeschreibung

Signalfehler / Kühlmittelstandsensor defekt. Das System registriert einen Signalverlust vom Sensor, was zu einer 'fehlenden Überwachung' des Kühlmittelstands führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario (COM III)
  • Fendt 400 Vario (COM III)
  • Fendt 700 Vario (COM III)
  • Favorit 700
  • Fendt 800 Vario (COM III)
  • Fendt 900 Vario (COM III)
  • Favorit 900
  • 916
  • 920
  • 924
  • 926
  • 930
  • 936
  • 939

Ursache prüfen

  1. Kühlmittelstand prüfen: Überprüfen Sie physisch den Kühlmittelausgleichsbehälter, um sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs liegt.

  2. Kabelbaum und Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Schalter S034 auf Korrosion, Kabelbrüche oder lose Stifte. Der Signalfehler deutet oft auf eine Unterbrechung oder einen nicht angeschlossenen Stecker hin.

  3. Stromkreisprüfung: Schlagen Sie im Stromlaufplan der 'Instrumententafel' / 'Kombiinstrument' (Blatt 35 in einigen EDC7-Handbüchern) nach, um die Durchgängigkeit des Signalkabels des Sensors bis zum Kombiinstrument zu prüfen.

  4. Diagnosetool: Schließen Sie das Fendt SERDIA Diagnosetool an, um den Live-Status des Sensors auszulesen und zu versuchen, den Fehlercode (FC:0025) zu löschen, um zu sehen, ob er sofort wieder auftritt.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie sicher, dass der Motor des Traktors vollständig abgekühlt ist, um Verbrennungen zu vermeiden, und entlüften Sie das Kühlsystem, indem Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters vorsichtig lösen.

  2. Trennen

    Lokalisieren Sie den Kühlmittelstandschalter S034 am Kühlmittelausgleichsbehälter und trennen Sie dessen elektrischen Steckverbinder.

  3. Ausbau

    Entfernen Sie den defekten Sensor. (Je nach spezifischer Tankkonstruktion müssen Sie möglicherweise eine kleine Menge Kühlmittel ablassen, wenn der Sensor ein 'nasser' Fühlertyp und kein Trockentaschen-Reedkontakt ist).

  4. Einbau

    Installieren Sie den neuen OEM-Kühlmittelstandsensor.

  5. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Sensor an.

  6. Flüssigkeitsprüfung

    Füllen Sie das Motorkühlmittel bis zum korrekten Sollwert auf, falls während des Austauschs Flüssigkeit verloren ging.

  7. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie die SERDIA Diagnosesoftware, um den Fehlercode aus dem System zu löschen und zu überprüfen, ob die Instrumententafel die Warnung 5.1.9F nicht mehr anzeigt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Kühlmittelstandschalter / Flüssigkeitssensor

    G725900020022-AGCO

    Passend für viele 400er, 700er, 800er, 900er Serien

  • Kühlmittelstandschalter / Flüssigkeitssensor

    G916901020073

    Häufig bei 916–926 Vario / Favorit Modellen

  • Kühlmittelstandschalter / Flüssigkeitssensor

    G916901020072

    Häufig bei 916–926 Vario / Favorit Modellen

  • Kühlmittelstandschalter / Flüssigkeitssensor

    G945900020021

    Häufig bei neueren S4 / SCR Vario Modellen wie 822–939

  • Kühlmittelstandschalter / Flüssigkeitssensor

    G931901020111

    Gelistet für 936 Vario

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