Fendt 6.1.05 – Rear PTO Control Module: Hall-Effekt-Drehzahlsensor an der Heckzapfwellenkupplung – Signalfehler

Das System erkennt einen Signalfehler vom B021 Hall-Effekt-Drehzahlsensor. Dies bedeutet oft, dass die tatsächliche Drehzahl des Zapfwellenstummel (korrigiert durch das Übersetzungsverhältnis) um mehr als 12 % von der vorgegebenen Solldrehzahl der Zapfwellenkupplung abweicht oder das Sensorsignal fehlt/fehlerhaft ist. Die Zapfwelle wird ausgerückt oder lässt sich nicht normal einrücken. Die Zapfwelle kann jedoch weiterhin im Notlaufmodus eingerückt werden, indem die Not-Zapfwellentaste (oder die Kabinentaste „Zapfwelle einschalten“) mindestens 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird.

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• Vario Series 500
• Vario Series 700
• Vario Series 800
• Vario Series 900 (including COM III and S4 generations)
• Vario Series 1000

1. 1

   Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie die 12-V-Versorgung des Sensors. Überprüfen Sie die Mikro-Sicherungen der A013 Platine, insbesondere Sicherung 33 (oder Sicherung 34, je nach genauem Modelljahr).

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Heckzapfwellen-Steuergerät und dem B021 Sensor. Überprüfen Sie die Trennstelle/den Steckverbinder X170 auf Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Pins.

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   Magnetventile prüfen: Überprüfen Sie die Zapfwellen-Magnetventile (Y026, Y027, Y028), um sicherzustellen, dass sie nicht falsch verdrahtet oder mechanisch blockiert sind, was zum Durchrutschen der Kupplung führen kann.

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   Mechanische Prüfung: Stellen Sie sicher, dass keine mechanische Störung im Drehzahlwählmechanismus vorliegt, die dazu führen würde, dass die Kupplung rutscht oder die Solldrehzahl nicht erreicht wird.

1. 1

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den B021 Hall-Effekt-Drehzahlsensor am Heck des Traktors, an der Heckzapfwellenkupplung (oft in der Nähe des Zapfwellenstummels, wo sich auch der B020 Sensor befindet). Je nach Modell müssen Sie möglicherweise die hintere Abdeckplatte oder das rechte Hinterrad für einen besseren Zugang demontieren.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie elektrische Sensoren warten, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X170 vom B021 Sensor. Schrauben Sie den induktiven Hall-Effekt-Sensor ab und entfernen Sie ihn vorsichtig aus seiner Montageöffnung am Zapfwellenkupplungsgehäuse.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors (falls zutreffend) und setzen Sie ihn in das Gehäuse ein. Befestigen Sie ihn mit der Befestigungsschraube.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Schließen Sie den Kabelbaum X170 wieder an. Montieren Sie alle während des Zugangs entfernten Abdeckplatten oder Räder wieder.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Terminal des Traktors oder das FENDIAS Diagnosewerkzeug, um den gespeicherten Fehlercode 6.1.05 / B021 zu löschen. Testen Sie das Einrücken der Zapfwelle, um den normalen Betrieb ohne die 5-sekündige Notüberbrückung sicherzustellen.