Fendt 6.1.10 – COMFORT REAR PTO or ENHANCED CONTROL REAR PTO: B020 - Hall-Effekt-Drehzahlsensor an der hinteren Zapfwellenstummelwelle
Fehlerbeschreibung
Signalfehler. Abweichung oder Verlust des Signals vom Drehzahlsensor der hinteren Zapfwelle. Dies kann bedeuten, dass die gewählte Drehzahl aktiv ist, aber die Stummelwellendrehzahl niedriger als die Kupplungsdrehzahl ist, die Stummelwellendrehzahl über 1300 U/min liegt, eine Stromversorgungsstörung am Hall-Effekt-Sensor (B020) vorliegt oder ein Magnetventil zur Drehzahlauswahl (Y026, Y027 oder Y028) in der Position „AUS“ festsitzt.
Gilt für diese Maschinen
35 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- 200 Series (V/F/P)
- 300 Series (Farmer / Vario)
- 400 Series (Farmer / Vario)
- 500 Series (Favorit)
- 700 Series (Favorit / Vario)
- 800 Series (Favorit / Vario)
- 900 Series (Favorit / Vario)
- 1000 Series
Ursache prüfen
Sicherung A013 (Sicherung 32) prüfen, um die 12V-Stromversorgung des Sensors zu überprüfen, da eine durchgebrannte Sicherung eine Versorgungsstörung verursacht.
Den Kabelbaum gemäß dem Schaltplan der Zapfwelle auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen getrennten Stecker an der hinteren Zapfwellenstummelwelle prüfen.
Die Magnetventile zur Zapfwellendrehzahlauswahl (Y026, Y027, Y028) prüfen, um sicherzustellen, dass sie funktionieren und nicht in der Position „AUS“ festsitzen.
Den Notlaufmodus testen, indem die Zapfwellen-Einschalttaste 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird, um zu überprüfen, ob die mechanische Kupplung in Ordnung ist und das Problem auf den elektrischen Schaltkreis einzugrenzen.
Reparaturschritte
Sicherheit geht vor
Schalten Sie den Traktor aus und entlasten Sie den Hydraulikdruck aus dem System. Das Zapfwellenventil und der zentrale Steuerblock können auch bei ausgeschaltetem Motor einen Druck von bis zu 200 bar halten.
Sensor lokalisieren
Den Hall-Effekt-Drehzahlsensor B020 extern am Heck des Traktors lokalisieren, montiert am hinteren Rahmen des Getriebegehäuses in der Nähe des Zapfwellenausgangs.
Sensor ausbauen
Den elektrischen Steckverbinder vom Sensor trennen und den defekten Sensor B020 aus dem Gehäuse abschrauben.
Neuen Sensor einbauen
Den Ersatzsensor mit 40 mm Länge in das Gehäuse einsetzen und befestigen.
Wieder anschließen und Fehlercodes löschen
Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen, den Traktor einschalten, die Fehlercodes vom Terminal löschen und die Zapfwellenzuschaltung testen, um sicherzustellen, dass das Armaturenbrett die Zapfwellendrehzahl genau anzeigt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G93197002004240 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G93197002004340 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G31297002001040 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G31297002001140 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G31297002001240 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G93197002004040 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor / Hall-Effekt-Drehzahlsensor (40 mm Länge)
G93197002004140 mm langer induktiver Hall-Sensor
Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern