Fendt 6.1.1B – Enhanced Control ECU (A002 - ECU, enhanced control): Y027 - Magnetventil, Heckzapfwelle, Stufe II

Betätigungsfehler. Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie (wie z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein festsitzendes Ventil) festgestellt, als versucht wurde, das Magnetventil zu betätigen. Als direkte Folge kann die Heckzapfwelle nicht normal zugeschaltet werden.

• 411 Vario COM III
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• 310
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• 920
• 924
• 926
• 930
• 936

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   Notlaufmodus-Test durchführen: Die Taste „Zapfwellenkupplung EIN/AUS“ länger als 5 Sekunden gedrückt halten. Wenn die Zapfwelle einschaltet, liegt das Problem wahrscheinlich nur am Geschwindigkeitswahlmagnetventil (Y027) oder dessen Verkabelung. Wenn sie nicht einschaltet, ist das Ventil selbst möglicherweise mechanisch blockiert.

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   Den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Magnetventil Y027 führen, auf beschädigte Kabel, Korrosion oder lose Stifte prüfen, die eine Unterbrechung oder einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Den Widerstand der Magnetspule Y027 mit einem Multimeter messen, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellervorgaben liegt.

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   Die Spannung am Steckverbinder prüfen, wenn die Heckzapfwelle Stufe II eingeschaltet werden soll.

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   Das Magnetventil mechanisch prüfen, um festzustellen, ob es festsitzt oder durch hydraulische Verunreinigungen blockiert ist.

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   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, den Motor abstellen, den Schlüssel abziehen und jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ablassen.

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   Den Heckzapfwellen-Ventilblock lokalisieren.

   Bei vielen Vario-Modellen (wie der 900er-Serie) befindet sich dieser am Heck des Traktors. Möglicherweise muss eine Abdeckplatte oder das linke Hinterrad entfernt werden, um einen ausreichenden Zugang zum hinteren Ventilblock zu erhalten.

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   Den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Magnetventil Y027 trennen.

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   Den Bereich um den Ventilblock gründlich reinigen, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Das Magnetventil Y027 abschrauben und vorsichtig herausziehen.

   Eine Auffangwanne bereithalten, um eventuell austretendes Hydrauliköl aufzufangen.

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   Die O-Ringe am neuen OEM-Magnetventil mit sauberem Hydrauliköl schmieren.

   STOU SAE 5W-40 oder Extra Hyd 68 verwenden.

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   Das neue Magnetventil in den Block einbauen und gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen festziehen.

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   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Bei Bedarf Hydraulikflüssigkeit nachfüllen.

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    Den Traktor starten, die Fehlercodes über das Terminal löschen und den Betrieb der Heckzapfwelle in allen Geschwindigkeitsstufen testen, um die Reparatur zu bestätigen.