Fendt 6.1.41 – A004 - ECU, control panel: Heckzapfwellen-EIN/AUS-Taste länger als 30 Sekunden als gedrückt registriert

Die Heckzapfwellen-EIN/AUS-Taste (in der Kabine) wurde länger als 30 Sekunden als gedrückt registriert. Das System erkennt ein Dauersignal vom Schalter, was auf einen mechanischen Fehler (feststeckende Taste) oder einen elektrischen Fehler (Kurzschluss) hinweist. Infolgedessen wechselt die Geschwindigkeitswahl automatisch in den Neutralzustand, keine Vorwahl ist möglich und die Zapfwelle wird ausgerückt.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
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• 711 Vario
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• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Farmer 300 series (307, 308, 309, 310, 311, 312)
• Fendt Favorit 500 series (509, 510, 511, 512, 514, 515)
• Fendt Vario 400, 700, 800, and 900 series (including COM I and COM III generations)
• Fendt 200 series (206, 207, 208, 209, 210, 211)
• Fendt Xylon (520, 522, 524)
• Fendt Katana 65 forage harvesters

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   Sicht- und mechanische Prüfung: Überprüfen Sie die gelbe Heckzapfwellen-EIN/AUS-Taste in der Kabine. Stellen Sie sicher, dass sie nicht physisch klemmt, in der gedrückten Position feststeckt oder durch Schmutz und Ablagerungen blockiert ist.

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   Elektrischer Schaltertest: Trennen Sie den Schalter und prüfen Sie ihn auf Durchgang. Wenn er ohne Betätigung Durchgang anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Kabelbaumprüfung: Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kabinenschalter und dem Steuergerät A004 auf einen Kurzschluss nach Plus oder einen Kurzschluss nach Masse, der eine gedrückte Taste simuliert.

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   Zündung ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Verkleidung entfernen

   Hebel Sie vorsichtig die Verkleidung an der Bedienkonsole/Armlehne, an der der gelbe Heckzapfwellenschalter montiert ist, ab oder schrauben Sie sie ab.

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   Zugang zur Schalterverkabelung

   Ziehen Sie die Schalterbaugruppe nach vorne, um Zugang zur Verkabelung zu erhalten.

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   Elektrischen Stecker abziehen

   Ziehen Sie den elektrischen Stecker ab (typischerweise eine 3-polige AMP Superseal 3 x 1.5 Steckverbindung).

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   Defekten Schalter entfernen

   Entfernen Sie den defekten Schalter aus dem Gehäuse der Verkleidung.

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   Neuen Schalter einbauen

   Setzen Sie den neuen staub- und spritzwassergeschützten gelben Zapfwellenschalter in die Verkleidung ein, bis er einrastet oder sich verriegelt.

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   Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den AMP Superseal Steckverbinder wieder an.

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   Verkleidung wieder anbringen

   Bringen Sie die Verkleidung wieder an.

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   Zapfwellenfunktion testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und testen Sie die Zapfwellenzuschaltung, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht ist und die Zapfwelle normal funktioniert.