Fendt 6.1.42 – Tractor Management System (TMS) / Central E-box: S020 – Schalter (extern), Heckzapfwelle rechts

Der externe Taster „Heckzapfwelle EIN/AUS“ (rechts, am Kotflügel/Rücklicht) wurde länger als 30 Sekunden gedrückt, oder es liegt ein mechanischer/elektrischer Fehler (z. B. Kurzschluss, Signalfehler oder Plausibilitätsfehler) im Taster vor. Daraufhin wird die Zapfwelle ausgerückt, die Geschwindigkeitswahl geht in Neutralstellung, und die Zapfwelle kann nicht normal eingerückt werden.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 300 Vario Series (COM III)
• 400 Vario Series (409, 410, 411, 412)
• 700 Vario Series (711, 712, 714, 716)
• 800 Vario Series (815, 817, 818, S4)
• 900 Vario Series (916, 920, 924, 926, 930, S4)
• Katana 65 Forage Harvesters

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   Überprüfen Sie den Schalter S020 am rechten hinteren Kotflügel/Rücklicht, um sicherzustellen, dass der gelbe Taster nicht physisch klemmt oder durch Schmutz oder Ablagerungen in der gedrückten Position feststeckt.

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   Versuchen Sie, die Zapfwelle von der Kabine aus mit dem Notschalter einzurücken (muss mindestens 5 Sekunden lang gedrückt gehalten werden), um zu bestätigen, dass die Zapfwellenkupplung und die internen Systeme noch funktionieren.

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   Überprüfen Sie die Trennstelle X230 (den elektrischen Steckverbinder für den Schalter S020) auf Feuchtigkeitseintritt, Korrosion oder beschädigte Kabel, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Schalter auf Durchgang zu prüfen. Im Ruhezustand sollte er einen offenen Stromkreis haben und den Stromkreis nur beim Drücken schließen. Wenn er im ungedrückten Zustand Durchgang anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie den externen Zapfwellenschalter S020 am rechten hinteren Rücklicht oder an der Kotflügelbaugruppe.

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   Verkabelung trennen

   Greifen Sie hinter die Verkleidung und trennen Sie den Steckverbinder der Trennstelle X230 (typischerweise ein 3-poliger AMP Superseal Stecker) von der Rückseite des Schalters.

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   Schalter ausbauen

   Drücken Sie die Halteklammern zusammen oder entfernen Sie die Kontermutter auf der Rückseite des Schalters, um ihn aus seiner 30-mm-Montagebohrung herauszudrücken.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie den neuen Schalter in die Montagebohrung ein, bis er einrastet oder sich verriegelt. Stellen Sie sicher, dass die staub- und spritzwassergeschützte Gummidichtung korrekt am Kotflügel anliegt, um zukünftigen Wassereintritt zu verhindern.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den X230 Kabelbaumstecker wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes vom Terminal und testen Sie das Einrücken der Zapfwelle sowohl von der Kabine als auch mit dem neu installierten externen Schalter.