Fendt 6.1.50 – Enhanced Control Unit (E-box): Plausibilitätsfehler oder Signalfehler des Hall-Effekt-Drehzahlsensors der hinteren Zapfwellenstummelwelle

Fehlercode 6.1.50 (B020) weist auf einen Plausibilitätsfehler oder Signalfehler des Hall-Effekt-Drehzahlsensors der hinteren Zapfwellenstummelwelle hin. Das System protokolliert diesen Code unter zwei Hauptbedingungen: 1. Überdrehzahl / Signalfehler: Die Drehzahl an der Zapfwellenstummelwelle wird als > 1300 rpm registriert, was auf einen Signalfehler im Hall-Effekt-Sensor (B020 oder B021) hindeutet. 2. Unterdrehzahl / Magnetventilproblem: Die gewählte Zapfwellendrehzahl ist aktiv, aber die Drehzahl an der Stummelwelle ist niedriger als die Kupplungsdrehzahl. Dies deutet auf einen Stromversorgungsfehler des Hall-Effekt-Sensors (B020) hin, oder die Magnetventile zur Drehzahlauswahl (Y026, Y027, Y028) sind in der Position „AUS“ festgefahren, falsch verdrahtet oder mechanisch blockiert. Konsequenz: Der normale Zapfwellenbetrieb ist deaktiviert, aber die Aktivierung der Drehzahlen ist im „Notlaufmodus“ weiterhin möglich, indem die Taste „Zapfwelle einschalten“ in der Kabine länger als 5 Sekunden gedrückt gehalten wird.

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   Notlaufmodus-Test: Drücken und halten Sie die Taste „Zapfwelle einschalten“ für 5 Sekunden. Wenn die Zapfwelle einschaltet, funktioniert die mechanische Kupplung, was bestätigt, dass das Problem elektrischer Natur ist (Sensor, Verkabelung oder Magnetventil).

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   Stromversorgungsprüfung: Prüfen Sie die 12V-Stromversorgung des Hall-Effekt-Sensors B020. Überprüfen Sie die zugehörige Sicherung (oft A013) für den erweiterten Steuerkreis.

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   Kabelinspektion: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Drehzahlsensoren B020 (Stummelwelle) und B021 (Kupplung) auf Korrosion, Scheuerstellen oder Brüche.

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   Magnetventiltest: Testen Sie die Magnetventile zur Drehzahlauswahl (Y026 für Stufe 1/540 rpm, Y027 für Stufe 2/1000 rpm, Y028 für Stufe 3). Stellen Sie sicher, dass sie Spannung erhalten und nicht mechanisch blockiert oder in der Position „AUS“ festgefahren sind.

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   Zugang zum hinteren Zapfwellengehäuse

   Suchen Sie den Hall-Effekt-Drehzahlsensor B020, der an der hinteren Zapfwellenstummelwelle montiert ist.

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   Sensor testen

   Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Masse und die 12V-Referenzspannung des Sensors. Wenn die Spannung korrekt ist, der Sensor aber ein fehlerhaftes Signal ausgibt (oder fälschlicherweise >1300 rpm anzeigt), ist der Sensor intern defekt.

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   Sensor ersetzen

   Entfernen Sie die Halteschraube, ziehen Sie den alten Sensor B020 aus dem Gehäuse (stellen Sie sicher, dass der O-Ring entfernt wird), schmieren Sie den neuen O-Ring und installieren Sie den Ersatzsensor.

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   Magnetventile prüfen (wenn Sensor in Ordnung ist)

   Wenn der Sensor einwandfrei funktioniert, suchen Sie den Magnetventilblock zur Zapfwellendrehzahlauswahl (Y026, Y027, Y028). Entfernen Sie die Magnetventile und prüfen Sie sie auf Schmutz oder mechanische Blockaden. Reinigen oder ersetzen Sie festsitzende Ventile.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das FENDIAS-Diagnosetool (oder verwenden Sie das Terminal des Traktors), um den Fehlercode 6.1.50 zu löschen.

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   Funktionstest

   Schalten Sie die Zapfwelle normal ein (ohne die Taste 5 Sekunden lang zu halten), um die Reparatur zu überprüfen.