Fendt 6.1.58 – A004 Control Panel / Terminal ECU: A004 - Taste für 1000 U/min-Drehzahlvorwahl – Taste länger als 30 Sekunden gedrückt

Dieser Fehlercode weist auf einen Plausibilitätsfehler oder einen mechanischen/elektrischen Defekt des Tasters für die 1000 U/min-Zapfwellendrehzahlvorwahl hin. Das System erkennt, dass der Taster länger als 30 Sekunden ununterbrochen gedrückt wurde, was in der Regel bedeutet, dass der Schalter physisch klemmt, die internen Kontakte verschmolzen/kurzgeschlossen sind oder ein Kurzschluss im Kabelbaum vorliegt.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Farmer 400 series
• Fendt Favorit 700 series
• Fendt Favorit 900 series (chassis number 23/3001 and up)

1. 1

   Überprüfen Sie den Taster für die 1000 U/min-Zapfwellendrehzahlvorwahl an der Seitenkonsole auf physisches Klemmen, Verkleben durch Schmutz oder das Versagen, in seine neutrale Position zurückzufedern.

2. 2

   Entfernen Sie den Schalter und prüfen Sie ihn mit einem Multimeter auf elektrische Durchgängigkeit, um festzustellen, ob die internen Kontakte geschlossen sind.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem A004-Bedienfeld und dem Zapfwellenschalter auf durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Spannung verursachen könnten.

4. 4

   Überprüfen Sie, ob die Drehzahlen 540 und 750 U/min noch eingelegt werden können, indem Sie die Taste „Zapfwelle einschalten“ länger als 5 Sekunden gedrückt halten (Notfallmodus-Test). Wenn dies funktioniert, ist das Problem auf den Schaltkreis des 1000 U/min-Schalters beschränkt.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse oder ein versehentliches Einschalten der Zapfwelle während der Reparatur zu verhindern.

2. 2

   Zugang zum Schalter

   Hebel Sie vorsichtig die Seitenverkleidung/Konsole, an der die Zapfwellendrehzahl-Wahlschalter montiert sind, ab oder schrauben Sie sie ab.

3. 3

   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des 1000 U/min-Zapfwellenschalters. Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und schieben Sie ihn von vorne aus der Verkleidung heraus.

4. 4

   Anschlüsse reinigen

   Überprüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder auf geschmolzenen Kunststoff, Korrosion oder herausgedrückte Pins. Reinigen Sie die Kontakte bei Bedarf mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

5. 5

   Neuen Schalter installieren

   Drücken Sie den neuen OEM-Ersatzschalter in die Verkleidung, bis die Halteklammern einrasten.

6. 6

   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum direkt in die Rückseite des neuen Schalters. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.

7. 7

   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie die Konsolenverkleidung wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und testen Sie alle Zapfwellendrehzahl-Auswahlen (540, 750, 1000), um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht wird und die Zapfwelle normal ohne die 5-sekündige Notfallüberbrückung einschaltet.