Fendt 7.1.09 – A004 Control Console: Frontzapfwellen-Automatikmodus-Taste – Tasten-/A004-Signalfehler

Das System hat einen Signalfehler oder einen CAN-Bus-Kommunikationsfehler (Busfehler A004 / A002) festgestellt, der von der Automatikmodus-Taste für die Frontzapfwelle (PTO) herrührt. Der Automatikmodus wird sofort beendet und die Frontzapfwelle ausgekuppelt, um unbeabsichtigten Betrieb oder Schäden zu vermeiden.

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1. 1

   Sicherungen F040 und F041 auf der Sicherungsplatine A013 auf CAN-Bus-Spannungsversorgung prüfen.

2. 2

   Die physische Frontzapfwellen-Automatikmodus-Taste an der A004-Konsole überprüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht klemmt, beschädigt ist oder einen Plausibilitätsfehler aufweist.

3. 3

   Die CAN-Bus-Durchgängigkeit zwischen dem Getriebesteuergerät A002 und der Seitenkonsole A004 (insbesondere Pin 26 Steckverbinder X031) auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.

4. 4

   Den Schaltplan der Zapfwelle im Werkstatthandbuch konsultieren, um den genauen Signalweg zu verfolgen.

1. 1

   Spannungsversorgung trennen

   Zündung ausschalten und die Batterie abklemmen, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Sicherungswechsel

   Wenn die Sicherungen F040 oder F041 auf der Platine A013 durchgebrannt sind, diese ersetzen und das System erneut testen. Wenn sie sofort wieder durchbrennen, den Kabelbaum auf einen Masseschluss prüfen.

3. 3

   Kabelbaumreparatur

   Wenn der Durchgängigkeitstest zwischen A002 und A004 eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand aufzeigt, den beschädigten Abschnitt des CAN-Bus-Kabelbaums reparieren oder den betroffenen Steckverbinder ersetzen.

4. 4

   Konsolenprüfung/-austausch

   Wenn die Verkabelung und die Sicherungen intakt sind, liegt der Fehler in der A004-Bedienkonsole selbst (oft ein interner RAM-, EEPROM- oder 8,5-V-Fehler, der die Tastatureingaben deaktiviert).

5. 5

   Neue Konsole einbauen

   Die rechte Armlehnenverkleidung entfernen, um Zugang zur A004-Konsole zu erhalten. Die Mehrfachsteckverbinder trennen und die defekte Einheit ausbauen. Die neue A004-Bedienkonsole einbauen.

6. 6

   EOL-Neuprogrammierung

   Eine neue A004-Konsole oder ein A002-Modul erfordert eine End-of-Line (EOL)-Neuprogrammierung und Kalibrierung mit dem FENDIAS-Diagnoselaptop, um die Module zu koppeln und die Zapfwellenfunktionalität wiederherzustellen.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Den Fehlercode 7.1.09 aus dem Speicher löschen und den Frontzapfwellen-Automatikmodus bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 1 km/h testen, um die Reparatur zu überprüfen.