Fendt 8.3.31 – Rear EPC (Electrohydraulic Power Control) ECU: Heck-EPC rechter Kraftmessbolzen – Signalleitungsfehler

Das System hat einen Signalausfall vom rechten Kraftmessbolzen (Lastbolzen) der Heckdreipunktaufhängung festgestellt. Dies wird typischerweise durch einen 9,5-V-Versorgungsfehler am Sensor oder einen internen Sensorfehler verursacht. Dies führt zu einer eingeschränkten Regelgüte bei der Traktionskontrolle, einer begrenzten elektrohydraulischen Krafthebersteuerung, und das Heben/Senken ist möglicherweise nur über externe Tasten möglich.

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• Fendt Farmer 400 series
• Fendt Favorit 700 and 900 series
• Fendt Vario 300, 400, 700, 800, and 900 series (including COM III and S4 generations)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am rechten Kraftmessbolzen (B031) am unteren Hecklenker auf Kabelbrüche, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Messen Sie am Sensorsteckverbinder mit einem Multimeter die Referenzspannung (typischerweise wird ein 9,5-V-Versorgungsfehler gemeldet, obwohl einige Modelle 8,5 VDC vorschreiben können).

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   Überprüfen Sie die Signalleitung auf Durchgang zwischen dem Sensorsteckverbinder B031 und dem Heck-EPC-Steuergerät.

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   Prüfen Sie die Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom rechten Kraftmessbolzen (B031) an der Heckhydraulik ab.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder ein 9,5-V-Versorgungsproblem im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder die Steckverbinderklemmen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Versorgungsspannung intakt sind, ist der Sensor selbst defekt. Stützen Sie den unteren Hecklenker ab, um die Spannung zu entlasten. Entfernen Sie die Befestigungselemente, die den rechten Kraftmessbolzen sichern, und schieben Sie den defekten Bolzen heraus.

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   Installation

   Schmieren und installieren Sie den neuen Kraftmessbolzen. Sichern Sie ihn mit den Befestigungselementen.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Diagnosetool FENDIAS, um den Fehlercode 8.3.31 zu löschen. Betätigen Sie den Hebel für die Hubwerksposition, damit das System die Hubwerksposition neu erfassen kann, und führen Sie eine Heck-EPC-Kalibrierung durch, falls dies im Wartungshandbuch des jeweiligen Modells vorgeschrieben ist.