9.1.54

Fendt 9.1.54 – Enhanced Control ECU (A002): Schieberventilfehler – Hauptkolbenweg zu kurz

Fehlerbeschreibung

Der Hauptkolben im Schieberventil Y019 kann seinen vollen Hubweg nicht ausführen. Dies wird typischerweise dadurch verursacht, dass der Hydrauliksteuerdruck unter den erforderlichen Schwellenwert von 22 bar fällt oder durch zu kaltes und viskoses Hydrauliköl. Das System zwingt das Schieberventil als Sicherheitsmaßnahme in die Neutralstellung.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • Fendt Farmer 400 series
  • Fendt Favorit 700 and 900 series
  • Fendt 300 Vario (COM III) series
  • Fendt 400 Vario (COM III) series
  • Fendt 700 Vario (COM III) series
  • Fendt 800 Vario (COM III) series
  • Fendt 900 Vario (COM III) series
  • 916
  • 920
  • 924
  • 926
  • 930

Ursache prüfen

  1. Hydrauliköltemperatur prüfen – sicherstellen, dass der Traktor Betriebstemperatur hat, da kaltes, hochviskoses Öl diesen Fehlercode fälschlicherweise auslösen kann

  2. Einen Steuerdrucktest am Messpunkt M5 (befindet sich am rechten Einstieg auf der Unterseite der Endplatte) durchführen, um sicherzustellen, dass der Druck mindestens 22 bar beträgt

  3. Den Sintermetall-Vorfilter (FP) im P-Kanal vor dem Steuerdruckventil auf Verstopfungen prüfen

  4. Den Steuerdruck-Membranspeicher (0,32 Liter Fassungsvermögen) testen, um sicherzustellen, dass er seine Stickstofffüllung nicht verloren hat

  5. Das RV7-Endplatten-Absperrventil (befindet sich an der untersten Platte der Steuerventilanordnung) auf korrekte Funktion und Lecks prüfen

Reparaturschritte

  1. Traktor aufwärmen

    Die Maschine laufen lassen, bis das Hydrauliköl die normale Betriebstemperatur erreicht hat, um Probleme mit der Fluidviskosität auszuschließen. Den Fehlercode löschen und den Frontkraftheber erneut testen.

  2. M5-Druck messen

    Wenn der Fehlercode erneut auftritt, den M5-Messanschluss unter dem rechten Kabineneinstieg lokalisieren. Ein Hydraulikmanometer anschließen. Das Ventil betätigen und das Manometer beobachten.

  3. Vorfilter reinigen/ersetzen

    Wenn der Druck unter 22 bar fällt, den Sintermetallfilter FP in der Endplatte der Ventilbaugruppe lokalisieren. Den Filter ausbauen, prüfen und reinigen oder ersetzen.

  4. Speicher ersetzen

    Wenn der Druck unter Last schnell schwankt oder sofort abfällt, ist der Membranspeicher wahrscheinlich defekt. Das Hydrauliksystem drucklos machen, den alten Speicher von der Endplatte abschrauben und einen neuen installieren.

  5. Y019-Ventil prüfen

    Wenn der M5-Steuerdruck stabil bei 22+ bar bleibt, der Fehlercode 9.1.54 jedoch weiterhin besteht, umgeht das Schieberventil Y019 intern, klemmt oder hat einen defekten Positionssensor. Die Schieberventilsektion muss aus dem Zentralsteuerblock (ZSB) ausgebaut und ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Y019 Zusatzsteuergerät (Schieberventil)

    Ventilsektion Frontkraftheber

  • Membranspeicher (Steuerdruck)

    0,32 l Fassungsvermögen, Montage an der Endplatte

  • FP Sintermetall-Vorfilter

    Filtert Öl vor dem Steuerdruckventil

  • RV7 Endplatten-Absperrventil

    Befindet sich an der untersten Anschlussplatte der Ventilsäule

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