Fendt 9.1.5A – FRONT POWER LIFT / VENDI: Hauptkolben zu weit ausgelenkt.

Der interne Hauptkolben des Wegeventils hat seinen vorgesehenen Arbeitsbereich überschritten. Als Sicherheitsmaßnahme zwingt das System das Ventil in die Neutralstellung und deaktiviert dessen Funktion.

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• Fendt Favorit 900 and 700 series
• Fendt Farmer 400 series
• Fendt 300, 400, 700, 800, and 900 Vario series (including COM I, COM II, and COM III generations)

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   Auf Verunreinigungen oder Ablagerungen im Hydrauliköl prüfen, da dies eine Hauptursache für das Verklemmen oder die fehlerhafte Auslenkung von Wegeventilkolben ist.

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   Die CAN-Bus-Kommunikation überprüfen, indem sichergestellt wird, dass der Kabelbaum und die Steckverbinder am Zusatzsteuergerät Y019 intakt sind. Auf Spannungsunregelmäßigkeiten (Abfälle unter 8 V oder Spitzen über 18 V) prüfen.

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   Den 'Hydraulikventilbus' mit einem Diagnosetool (wie TEXA Navigator oder FENDIAS) scannen, um zu überprüfen, ob der Fehler 9.1.5A aktuell aktiv ist oder nur ein gespeicherter historischer Code.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Sicherstellen, dass der Traktor ausgeschaltet ist, Anbaugeräte auf den Boden abgesenkt sind und der gesamte Hydraulikdruck aus dem Frontkrafthebersystem abgelassen ist.

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   Prüfen und Spülen

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine Verunreinigung des Hydrauliköls ergeben haben, die Hydraulikflüssigkeit ablassen, die Hydraulikfilter ersetzen und das System spülen, um zu verhindern, dass das neue Ventil das gleiche Schicksal erleidet.

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   Ventil Y019 lokalisieren

   Den Zusatzsteuerblock Y019, der mit dem Frontkraftheber verbunden ist, lokalisieren.

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   Wegeventil ersetzen

   Den CAN-Bus-Steckverbinder und die Hydraulikleitungen trennen, das defekte Ventil abschrauben und den Ersatz einbauen. Die gesamte Wegeventilscheibe muss ersetzt werden, wenn der Hauptkolben mechanisch versagt hat oder aufgrund von internem Verschleiß zu weit ausgelenkt wurde.

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   Fehlercodes löschen

   Das Diagnosetool verwenden, um die Fehlercodes zu löschen. Bei älteren Vario-Modellen können Fehlercodes manchmal manuell am Armaturenbrett gelöscht werden, indem die Tasten D, B und C gleichzeitig gedrückt werden (Hinweis: Codes erst nach Abschluss der physischen Reparatur löschen).

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   Kalibrieren

   Je nach Traktorgeneration kann das neue Ventil eine EOL-Programmierung (End of Line) oder Kalibrierung über das FENDIAS-Tool erfordern, um die Sollwerte des neuen Ventils im CAN-Bus zu registrieren.