Fendt 9.3.28 – EPC C: Schnellhubschalter vorne – Fehler im vorderen EPC-Schnellhubschalter

Das System hat einen elektrischen Fehler (Signal außerhalb des Bereichs) im vorderen Electronic Power Control (EPC) Schnellhubschalter festgestellt. Der Fehlercode wird ausgelöst, wenn die Signalspannung unter 1,6 VDC fällt oder 6,8 VDC überschreitet. Die Steuerung wird beendet und gesperrt. Die Funktionen „Heben“ und „Senken“ des Fronthubwerks sind von der Kabine aus deaktiviert und nur über die externen Tasten möglich.

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1. 1

   Zündung einschalten und sicherstellen, dass der Motor läuft.

2. 2

   EPC am Schnellhubschalter entriegeln.

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   Hubhöhenbegrenzer auf Maximum stellen.

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   Schwimmstellung testen: Tiefenregelung auf Position 10 (Schwimmstellung) einstellen. Das erwartete Signal sollte ca. 3,8 VDC (18 mADC) betragen.

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   Transportstellung testen: Schnellhubschalter auf „Senken“ („Steuerung“) stellen und die Tiefenregelung auf Position 0 (Transportstellung) einstellen. Das erwartete Signal sollte ca. 0,7 VDC (3,5 mADC) betragen.

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   Externe Tasten prüfen: Externe Fronthubwerk-„Heben“-Taste (S021) testen. Massepin 45 / X1403 prüfen; das Signal sollte zwischen 6,1 VDC und 0 VDC umschalten.

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   Schwellenwerte bewerten: Wenn das Signal des Schnellhubschalters unter 1,6 VDC oder über 6,8 VDC liegt, ist der Schalter defekt oder es liegt ein Kurzschluss/Unterbrechung im Kabelbaum vor.

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   Kabelbaum prüfen

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom vorderen EPC-Schnellhubschalter (befindet sich am Hubwerkssteuerungsmodul/Armlehne) zum EPC C-Modul. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, Korrosion an den Trennstellen oder lockeren Steckverbinderstiften.

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   Schalter testen

   Führen Sie die im Abschnitt „Zu prüfende Punkte“ aufgeführten Spannungsdiagnoseprüfungen mit einem Multimeter durch.

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   Komponente ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, die Schalterspannungen jedoch außerhalb des Schwellenwerts von 1,6 VDC – 6,8 VDC liegen, ist der Schalter/das Modul intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Nach der Reparatur den Fehlercode aus dem Speicher des Traktors löschen. Bei vielen Vario-Modellen kann dies durch gleichzeitiges Drücken der Tasten D, B und C am Terminal oder durch Gedrückthalten der dafür vorgesehenen Rücktaste erfolgen, bis der Code gelöscht ist.

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   EPC neu kalibrieren

   Nach dem Austausch von EPC-Komponenten müssen Sie eine Systemkalibrierung durchführen. Verwenden Sie das Terminal des Traktors oder die FENDIAS-Adapterbox, um die Kalibrierung 9001 (vorderes EPC – Tiefenregelung) und die Kalibrierung 9002 (vorderes EPC – Positionsregelung) auszuführen.