Fendt A.1.10 – Main Tractor ECU (A002 - ECU, enhanced control): Fehler am Wegeventil, Ventil 1

Das Ventil ist nicht am CAN-Bus registriert (oder kann vom Ventilbus nicht erkannt werden). Da der Fahrzeugcomputer nicht mit dem Elektronikmodul am Ventil kommunizieren kann, ist eine Ventilbetätigung nicht möglich und das Ventil nimmt standardmäßig eine verriegelte oder neutrale Position ein.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400 Vario Series: 409
• Farmer 400 Vario Series: 410
• Farmer 400 Vario Series: 411
• Farmer 400 Vario Series: 412
• Favorit 700 / 700 Vario Series: 711
• Favorit 700 / 700 Vario Series: 712
• Favorit 700 / 700 Vario Series: 714
• Favorit 700 / 700 Vario Series: 716
• 800 Vario Series: 815
• 800 Vario Series: 817
• 800 Vario Series: 818
• Favorit 900 / 900 Vario Series: 916
• Favorit 900 / 900 Vario Series: 920
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• Favorit 900 / 900 Vario Series: 930

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   CAN-Bus-Stromversorgung prüfen: Die Sicherungen F040 und F041 auf der Leiterplatte A013 prüfen. Wenn diese durchgebrannt sind, wird das Ventil vom Netzwerk getrennt.

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   Ventilsteckverbinder prüfen: Den elektrischen Steckverbinder X326 (Pins 24, 26) am Y015 (gelb) Ventil auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins prüfen.

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   CAN-Leitungen testen: Die Durchgängigkeit der CAN-Bus-Verkabelung zwischen dem Steuergerät (ECU) und dem Ventil (A002 CAN II, Pins 4 und 5) prüfen.

4. 4

   Software-Verifizierung: Mittels FENDIAS Diagnosesoftware überprüfen, ob das Ventil seine End-of-Line (EOL)-Programmierung für Position 1 nicht verloren hat.

1. 1

   Vorbereitung

   Traktor abstellen, den gesamten Hydrauliksystemdruck ablassen und die Batterie abklemmen.

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   Trennen

   Den elektrischen Steckverbinder X326 vom Y015 (gelb) Ventilsegment abziehen. Die zugehörigen Hydraulikleitungen trennen und mit Kappen versehen, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Ausbau

   Die Zugankerbolzen, die den Ventilblock zusammenhalten, entfernen und das Y015 Ventilsegment vorsichtig herausnehmen.

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   Einbau

   Das neue Y015 Ventilsegment einbauen. Wichtig: Es müssen neue O-Ringe zwischen den Ventilsegmenten verwendet werden, um interne/externe Hydrauliklecks zu verhindern. Die Zugankerbolzen gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Wiederzusammenbau

   Die Hydraulikleitungen und den elektrischen Steckverbinder X326 wieder anschließen.

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   Kalibrierung/Programmierung

   Das FENDIAS Diagnosetool anschließen und das EOL (End of Line)-Programm verwenden, um das neue Ventil der Position 1 zuzuweisen.

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   Testen

   Den Fehlercode A.1.10 löschen und die gelbe Fernbedienung auf korrekte Funktion testen.