Fendt A.1.11 – ECU, enhanced control (A002): Y015 - Zusatzsteuergerät (Schieberventilfehler, Ventil 1)

„EEPROM inkonsistent“ oder „Elektronik im Ventil fehlerhaft“. Der interne Speicher oder die direkt in das Ventil integrierte elektronische Steuerung ist ausgefallen oder beschädigt worden, wodurch das Ventil in die Neutralstellung gezwungen und nicht mehr verfügbar ist.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
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• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
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• Fendt Farmer 400 series
• Fendt Favorit 700 and 900 series
• Fendt 300, 400, 700, 800, and 900 Vario series (including COM III variants)
• 916 Vario
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• 714 Vario
• 817 Vario
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• 820 Vario
• 822 Vario
• 936 Vario
• 939 Vario

1. 1

   Überprüfen Sie die CAN II-Busleitungen (Pins 4 und 5) zwischen dem erweiterten Steuergerät A002 und dem Ventil auf Durchgang oder Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Ventil Y015 (Steckverbinder X326, Pins 23, 24 und 26) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung des Ventils. Wenn die Spannung korrekt ist (zwischen 8 V und 18 V) und keine anderen Fehlercodes wie A.1.12 oder A.1.13 vorliegen, ist der interne EEPROM-Fehler bestätigt.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie Ventil 1 (Y015) am zentralen Hydrauliksteuerblock. Es ist als „Position 1“ gekennzeichnet und farblich gelb codiert.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder X326 vom Ventil ab.

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   Ausbauen

   Entlasten Sie den Hydrauliksystemdruck, lösen Sie dann die Schrauben und entfernen Sie das defekte Zusatzsteuergerät aus dem Ventilblock.

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   Einbauen

   Montieren Sie das Ersatzventil und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Steckverbinder X326 wieder an.

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   Kalibrieren / Programmieren

   Das neue Zusatzsteuergerät muss mit dem Diagnosesystem FENDIAS EOL (End of Line) für seine spezifische Position (Position 1 / gelb) programmiert werden. Das System erkennt das neue Ventil erst, wenn dieser Einlernvorgang abgeschlossen ist.