A.1.12

Fendt A.1.12 – A002 - ECU, enhanced control: Y015 - Versorgungsspannung Zusatzsteuergerät (Schieberventil 1) unter 8V

Fehlerbeschreibung

Das System hat erkannt, dass die Versorgungsspannung des Zusatzsteuergeräts Y015 (Schieberventil 1) unter 8 Volt gefallen ist. Als Sicherheitsmaßnahme fährt das betroffene Ventil automatisch in die Neutralstellung, und der Ventilbetrieb ist nicht mehr verfügbar.

Gilt für diese Maschinen

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • 400 Vario series
  • 411
  • 412
  • 413
  • 414
  • 415
  • 700 Vario series
  • 712
  • 714
  • 716
  • 718
  • 800 Vario series
  • 818
  • 820
  • 900 Vario series
  • 916
  • 920
  • 924
  • 926
  • 930

Ursache prüfen

  1. Lokalisieren Sie das Zusatzsteuergerät Y015 (Steuerventil, Position 1, farbcodiert gelb) am hinteren Hydraulikblock.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum am Y015-Ventil und messen Sie die Versorgungsspannung, um einen Spannungsabfall unter 8V, eine schlechte Masseverbindung oder einen Kurzschluss zu prüfen.

  3. Überprüfen Sie die Stromversorgung für den CAN-Bus auf der Hauptplatine (A013), insbesondere die Sicherungen F040 und F041.

  4. Überprüfen Sie den Signalfluss und den Kabelbaum zurück zum A002 ECU, insbesondere die CAN II Pins 4 und 5 auf Durchgang und Integrität der Datenübertragung.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Zündung EIN, um auf das Vario-Terminal zuzugreifen.

  2. Anschlüsse prüfen

    Reinigen Sie den elektrischen Steckverbinder am Y015 (gelb) Ventil. Landwirtschaftliche Umgebungen verursachen oft Korrosion, die zu hohem Widerstand und Spannungsabfällen führt.

  3. Kabelbaum/Sicherungen reparieren

    Wenn die Sicherungen F040/F041 durchgebrannt sind, ersetzen Sie diese. Wenn die Spannung am Ventilsteckverbinder immer noch unter 8V liegt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum A002 ECU und reparieren Sie alle gebrochenen oder durchgescheuerten Kabel.

  4. Ventil/Magnetventil ersetzen

    Wenn das ECU die korrekte Spannung ausgibt und die Verkabelung intakt ist, ist die Magnetspule am Y015-Ventil wahrscheinlich intern defekt und zieht die Spannung herunter. Ersetzen Sie das Magnetventil oder den Schieberventilabschnitt.

  5. Fehlercodes löschen

    Nach der Reparatur verwenden Sie das Vario-Terminal oder die FENDIAS-Diagnosesoftware, um den gespeicherten Fehlercode A.1.12 aus dem Speicher des A002 ECU zu löschen.

  6. Funktionstest

    Betätigen Sie Ventil 1 über den Joystick oder das Terminal, um sicherzustellen, dass es nicht mehr in die Neutralstellung zurückkehrt und der volle Hydraulikfluss wiederhergestellt ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Bosch SB23LS Steuergerät (Ventilsektion)

    G816960021015

    Bosch Ref: 0521610086

  • Magnetbetätigtes Ventil

    G312100600110
  • Magnetventil

    F931962030150

    Bosch Ref: R917004223

  • Magnetventil (Antrieb/Sperre)

    G411150600040

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