Fendt A.1.15 – Enhanced Control ECU (A002): Schieberventilfehler, Ventil 1 – Überspannung (> 45 Volt)

Schieberventilfehler, Ventil 1 – Überspannung (> 45 Volt). Als Sicherheitsmaßnahme fährt das Ventil automatisch in die Neutralstellung und blockiert den weiteren Betrieb.

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• Farmer 400 Series (e.g., 409, 410, 411, 412)
• Favorit 700 Series (e.g., 711, 712, 714, 716)
• Favorit 900 Series (e.g., 916, 920, 924, 926, 930)
• COM III Vario Series (300, 400, 700, 800, and 900 Vario COM III models)

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   Identifizieren Sie das richtige Ventil: Y015 entspricht dem Zusatzsteuergerät 1, das an den Hydraulikanschlüssen gelb markiert ist.

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   Systemspannung prüfen (Ursache Überladung): Prüfen Sie die Ausgangsleistung der Lichtmaschine und des Spannungsreglers des Traktors. Wenn die Lichtmaschine überladen ist, werden mehrere Überspannungsfehlercodes angezeigt.

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   Kabelbaum prüfen (Ursache Kurzschluss): Wenn A.1.15 der einzige Fehlercode ist, suchen Sie den Steckverbinder X326 am Ventil. Prüfen Sie die Pins 23, 24 und 26 auf Korrosion, Wassereintritt oder durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss mit einer höheren Spannungsquelle verursacht haben.

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   CAN-Kommunikation testen: Überprüfen Sie die CAN II-Busleitungen (Pins 4 und 5), um sicherzustellen, dass das ECU genaue Diagnosedaten von den internen Sensoren des Ventils empfängt.

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   Interne Ventilfehler bewerten: Wenn der Kabelbaum und die Systemspannung in Ordnung sind, ist wahrscheinlich die interne Platine des Ventils defekt und meldet dem ECU einen falschen Überspannungsspitzenwert.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie alle hydraulischen Anbaugeräte ab, entlasten Sie den Hydrauliksystemdruck und trennen Sie die Batterie ab.

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   Zugang zum Ventilblock

   Der Zentralsteuerblock (ZSB) befindet sich auf der rechten Seite des Traktors, typischerweise unter der Kabine. Entfernen Sie das rechte Hinterrad (falls für den Freiraum erforderlich) und die schützenden Metallklappen/Verkleidungen, um Zugang zum Ventilpaket zu erhalten.

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   Ventil 1 (Y015) trennen

   Suchen Sie das erste Ventil im Paket (Gelb). Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X326.

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   Ventil ausbauen

   Reinigen Sie den Bereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Lösen Sie die Zugstangen/Befestigungsschrauben, die die Ventilsektion am Zentralblock halten.

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   Neues Ventil einbauen

   Setzen Sie das Ersatzventil ein und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe richtig sitzen und mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den Steckverbinder X326 ein. Bringen Sie die Schutzverkleidungen wieder an.

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   EOL-Programmierung

   Das neue Zusatzsteuergerät muss mit dem Diagnosetool FENDIAS für 'Position 1' programmiert werden (End-of-Line / EOL-Programmierung), damit das ECU es im CAN-Bus erkennt.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Fehlercode A.1.15 über das Varioterminal oder FENDIAS und testen Sie die gelbe Fernbedienung auf ordnungsgemäße Funktion.