A.1.17

Fendt A.1.17 – A002 - ECU, enhanced control: Fehler am Wegeventil, Ventil 1 – Interner Positionssensor defekt

Fehlerbeschreibung

Der interne Positionssensor des Zusatzsteuergeräts Y015 (Ventil 1, gelb gekennzeichnet) fällt aus oder sendet ein ungültiges Signal. Als Sicherheitsmaßnahme fährt das System das Ventil in die Neutralstellung, und die Funktionen des Ventils sind nicht mehr verfügbar.

Gilt für diese Maschinen

411 Vario COM III
412 Vario COM III
413 Vario COM III
414 Vario COM III
415 Vario COM III
712 Vario COM III
714 Vario COM III
716 Vario COM III
718 Vario COM III
818 Vario COM III
820 Vario COM III
Fendt 300 Vario (COM III)
Fendt 400 Vario (COM III) / Farmer 400
Fendt 700 Vario (COM III) / Favorit 700
Fendt 800 Vario (COM III)
Fendt 900 Vario (COM III) / Favorit 900

Ursache prüfen

Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder X326 (insbesondere die Pins 24 und 26) am Ventil Y015 auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.
Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikation, indem Sie sicherstellen, dass das Ventil ordnungsgemäß mit dem Steuergerät A002 kommuniziert. Überprüfen Sie die CAN-II-Busleitungen (Pins 4 und 5) auf korrekte Spannung und Durchgang.
Auf Ölverunreinigungen prüfen. Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl sauber und die Filter in gutem Zustand sind, da verunreinigtes Öl dazu führen kann, dass der Hauptkolben klemmt.

Reparaturschritte

System drucklos machen
Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, die Anbaugeräte abgesenkt sind und das Hydrauliksystem vollständig drucklos ist.
Ventil lokalisieren
Lokalisieren Sie das Ventil Y015 am Zentralsteuerblock (ZSB). Es ist „Ventil 1“ und gelb gekennzeichnet.
Trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder X326 vom Ventil Y015 ab.
Ventilscheibe entfernen
Lösen Sie die Zugstangen, die den Ventilblock zusammenhalten, und entfernen Sie vorsichtig die defekte Bosch SB 23 LS-EHS Ventilscheibe.
Neues Ventil einbauen
Setzen Sie die Ersatz-Ventilscheibe ein und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe/Dichtplatten richtig sitzen. Ziehen Sie die Zugstangenbolzen gemäß Herstellervorgabe (typischerweise 30 Nm für das Bosch SB 23 System) fest.
EOL-Programmierung
Schließen Sie den Steckverbinder X326 wieder an. Sie müssen eine End-of-Line (EOL)-Programmierung/Einlernprozedur mit dem Diagnosetool FENDIAS oder dem Variotronic TI Terminal durchführen. Wenn es nicht auf Position 1 programmiert ist, wird es nicht am CAN-Bus erkannt.

Teile, die Sie benötigen könnten

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Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 010
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 010

Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 025
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 025

Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 026
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 026

Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 027
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 027

Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 028
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 028

Elektronisch betätigtes Zusatzsteuergerät (Position 1 / Gelb) / Bosch SB 23 LS-EHS
0 521 610 029
Überprüfen Sie immer die genaue Durchflussmenge und den Flanschtyp mit dem Händler anhand der Fahrgestellnummer des Traktors.
0 521 610 029

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