A.1.23

Fendt A.1.23 – A002 - ECU, enhanced control: Über-/Überspannung am Zusatzsteuergerät

Fehlerbeschreibung

Die Versorgungsspannung des Zusatzsteuergeräts Y016 (Position 2, blau) hat 18 Volt überschritten. Als Sicherheitsmaßnahme fährt das Ventil automatisch in die Neutralstellung und sperrt den Betrieb, um unkontrollierte hydraulische Bewegungen oder elektrische Schäden zu verhindern.

Gilt für diese Maschinen

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • COM III Vario 300 Series
  • COM III Vario 400 Series
  • COM III Vario 700 Series
  • COM III Vario 800 Series
  • COM III Vario 900 Series
  • Farmer 409 Vario
  • Farmer 410 Vario
  • Farmer 411 Vario
  • Farmer 412 Vario
  • Favorit / Vario 711
  • Favorit / Vario 712
  • Favorit / Vario 714
  • Favorit / Vario 716
  • Favorit / Vario 815
  • Favorit / Vario 816
  • Favorit / Vario 817
  • Favorit / Vario 818
  • Favorit / Vario 822
  • Favorit / Vario 824
  • Favorit / Vario 916
  • Favorit / Vario 920
  • Favorit / Vario 924
  • Favorit / Vario 926
  • Favorit / Vario 930

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie die Ausgangsleistung der Lichtmaschine des Traktors bei laufendem Motor (Systemspannungsprüfung). Ein defekter Spannungsregler der Lichtmaschine kann eine systemweite Überspannung von über 18 V verursachen.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Y016-Ventil führt, auf Scheuerstellen oder einen Kurzschluss gegen Plus.

  3. Trennen Sie den Steckverbinder X327 am Y016-Ventil. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Wassereintritt oder Überbrückungen, die Spannungsspitzen verursachen könnten. Messen Sie die Versorgungsspannung am Steckverbinder bei eingeschalteter Zündung.

  4. Wenn die Versorgungsspannung am Kabelbaum normale 12V-14V beträgt, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ist ein interner Ventilfehler zu vermuten, bei dem die Platine oder das Magnetventil ausgefallen ist und die Spannung falsch meldet.

Reparaturschritte

  1. Maschine vorbereiten

    Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab, senken Sie alle hydraulischen Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus. Entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck.

  2. Zugang zum Steuerblock

    Schrauben Sie die rechte Einstiegsstufe der Kabine ab und entfernen Sie diese. Ziehen Sie den rechten zusätzlichen Kraftstoff-/Hydrauliktank nach außen, um freien Zugang zum zentralen Steuerblock zu erhalten.

  3. Ventil trennen

    Suchen Sie das Y016-Ventil (das 2. Steuerventil an der Unterseite des zentralen Hydrauliksteuerblocks). Hinweis: Das EPC-Steuerventil befindet sich zwischen Y015 [Ventil 1] und Y016 [Ventil 2]. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X327 vom Y016-Ventil (gekennzeichnet mit einer blauen Markierung).

  4. Ventil ausbauen

    Lösen Sie die Zugstangen/Ankerbolzen, die den Ventilabschnitt im Stapel halten. Entfernen Sie das defekte Y016-Ventil.

  5. Neues Ventil einbauen

    Bauen Sie den neuen Ventilabschnitt ein und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe korrekt in ihren Senkbohrungen sitzen, um interne Leckagen zu vermeiden. Ziehen Sie die Ankerbolzen mit 30 Nm an.

  6. Zusammenbau

    Schließen Sie den Steckverbinder X327 wieder an, schieben Sie den Zusatztank wieder an seinen Platz und montieren Sie die rechte Stufe wieder.

  7. Fehlercodes löschen und testen

    Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Traktorterminal oder der Diagnosesoftware FENDIAS und testen Sie den blauen Zusatzkreis auf korrekte Funktion.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Zusatzsteuergerät (Position 2)

    Bosch 0 521 610 010
  • Bosch System SB 23 LS EHS. 5/4-Wege-Proportionalventil. Genaue Fahrgestellnummer beim Händler überprüfen.

  • Zusatzsteuergerät (Position 2)

    Bosch 0 521 610 025
  • Bosch System SB 23 LS EHS. Alternative Teilenummer. Genaue Fahrgestellnummer beim Händler überprüfen.

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