Fendt A.1.24 – ELECTRICAL VALVES VALVE 2 / VENDI: Y016 - Spulenventilfehler, Ventil 2 – Hauptkolbenweg zu kurz aufgrund von Steuerdruckabfall unter 22 bar.

Der Hauptkolben im Zusatzsteuergerät (Ventil 2, blau) erreicht seinen vollen erforderlichen Weg nicht, da der hydraulische Steuerdruck unter den erforderlichen Mindestschwellenwert von 22 bar gefallen ist. Als Sicherheitsfolge geht das Ventil automatisch in die Neutralstellung, um unkontrollierte Hydraulikfunktionen zu verhindern.

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   Hydrauliköltemperatur prüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht zu niedrig ist, was zu hoher Fluidviskosität und Druckabfällen führen kann.

2. 2

   Steuerdruck am Prüfanschluss M5 testen, um zu überprüfen, ob er während des Betriebs unter 22 bar fällt.

3. 3

   Membranspeicher auf korrekte Stickstoff-Vorspannung und Funktion prüfen.

4. 4

   RV7 (Druckbegrenzungsventil 7) und die Speisepumpe prüfen, um sicherzustellen, dass das Druckbegrenzungsventil nicht offen klemmt und ausreichender Druck geliefert wird.

1. 1

   Traktor aufwärmen

   Traktor laufen lassen, bis das Hydrauliköl die normale Betriebstemperatur erreicht. Wenn der Fehler behoben ist und der volle Ventilweg wiederhergestellt ist, war das Problem ausschließlich temperaturbedingt.

2. 2

   Versorgungsdruck überprüfen

   Ein Diagnose-Manometer an den Prüfanschluss M5 anschließen. Die Hydraulik betätigen. Wenn der Druck unter 22 bar fällt, liegt das Problem im hydraulischen Versorgungskreis und nicht am Spulenventil selbst.

3. 3

   Membranspeicher prüfen

   Wenn der Druck während der Ventilbetätigung kurzzeitig abfällt, ist der Membranspeicher wahrscheinlich defekt. Das System drucklos machen und den Speicher ersetzen.

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   RV7 prüfen

   Wenn der Basisdruck an M5 konstant niedrig ist, das RV7-Druckbegrenzungsventil ausbauen und prüfen. Von Schmutz reinigen oder ersetzen, wenn die interne Feder ermüdet ist oder das Ventil riefig ist.

5. 5

   Spulenventil (Y016) ersetzen

   Wenn der Steuerdruck an M5 als stabil und über 22 bar bestätigt wird, der Fehler A.1.24 jedoch weiterhin besteht, leidet das Y016-Ventil selbst unter einer internen mechanischen Blockierung oder einem defekten internen Positionssensor. Die Zusatzsteuergerätescheibe (Ventil 2) muss ersetzt und über das EOL-Programm (End of Line) neu programmiert werden.