Fendt A.1.35 – ECU, enhanced control, electric auxiliary control valves: Schieberventilfehler, Ventil 3 — Überspannung (> 45 Volt)

Das System hat eine Spannungsspitze oder einen Kurzschluss gegen Plus von mehr als 45 Volt am dritten Zusatz-Schieberventil (Y017) festgestellt. Als Sicherheitsmaßnahme bewegt sich das Ventil automatisch in die Neutralstellung und wird gesperrt, um undefinierte oder unkontrollierte Hydraulikfunktionen zu verhindern.

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• Favorit 700 and 900 Vario series
• 300, 400, 700, 800, and 900 Vario (COM I, COM II, COM III, and S4 generations)

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   Löschen Sie den Fehlercode mit dem Terminal, um festzustellen, ob die Überspannung eine kurzzeitige Spitze oder ein dauerhafter Fehler war.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ventil Y017 (Ventil 3, rot) führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Plus von einer höheren Spannungsquelle verursachen könnten.

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   Messen Sie am Steckverbinder X328 (dem Steckverbinder für Y017), um die tatsächliche Spannung zu überprüfen, die dem Ventil zugeführt wird.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung für den CAN-Bus auf der Platine A013, insbesondere die Sicherungen F040 und F041, die die elektrischen Zusatzsteuerventile schützen.

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   Überprüfen Sie auf interne Ventilschäden (oft Auslöser des Sekundärcodes A.1.36), die darauf hinweisen, dass die interne Magnet-Endstufe des Ventils durchgebrannt ist.

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   System abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System.

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   Zugang zum Ventilblock

   Lokalisieren Sie den zentralen Steuerblock (je nach Modell meist an der Unterseite/Rückseite). Identifizieren Sie Ventil 3 (Y017), das typischerweise mit einem roten Aufkleber oder einer Kappe gekennzeichnet ist.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wurde bei der Diagnose ein Kurzschluss festgestellt, reparieren Sie den beschädigten Kabelbaum und ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen (F040/F041).

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   Schieberventil ersetzen

   Wenn der interne Sensor/das Magnetventil des Ventils beschädigt ist: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X328. Schrauben Sie das Schieberventil Y017 vom Hydraulikverteilerblock ab. Reinigen Sie die Kontaktfläche und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz in das Hydrauliksystem gelangt. Installieren Sie das neue Schieberventil mit neuen O-Ringen/Dichtungen und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an.

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   EOL-Programmierung

   Ein neu installiertes elektronisches Schieberventil muss vom Ventilbus erkannt werden. Sie müssen die Diagnosesoftware FENDIAS verwenden, um das Zusatzsteuerventil für die 'Position 3' im EOL-Programm (End of Line) zu programmieren/kalibrieren.