A.1.3A

Fendt A.1.3A – ELECTRICAL VALVES VALVE 3 / VENDI: Schieberventilfehler, Ventil 3 (Y017) – Hauptkolben zu weit ausgelenkt.

Fehlerbeschreibung

Der Hauptkolben im 3. Zusatzsteuergerät (Y017) hat seinen normalen Arbeitsbereich überschritten oder kann physisch nicht in seine neutrale Mittelposition zurückkehren. Das System zwingt das Ventil in die Neutralposition, um unkontrollierte hydraulische Bewegungen zu verhindern. Die häufigste Ursache ist eine Verunreinigung des Hydrauliköls, die zum Festklemmen des Schiebers führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Fendt Farmer 400 Vario
  • Fendt Favorit 700 Vario
  • Fendt 800 Vario (including 820 Vario Greentec)
  • Fendt Favorit 900 Vario

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das Hydrauliköl auf Schmutz, Metallspäne oder andere Verunreinigungen.

  2. Überprüfen Sie den Steuerdruck am Prüfanschluss M5. Stellen Sie sicher, dass der Membranspeicher und RV7/FP korrekt funktionieren.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder X328 (insbesondere die Pins 23, 24 und 26), der das Ventil Y017 versorgt, auf Beschädigungen, Korrosion oder schlechte Verbindung.

  4. Überprüfen Sie den Ventilaktuator manuell. Der Aktuator darf kein Spiel haben und muss selbstständig in die Mittelposition zurückfedern können.

Reparaturschritte

  1. System drucklos machen

    Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

  2. Ventil Y017 lokalisieren

    Lokalisieren Sie das 3. Zusatzsteuergerät (Y017). Bei Modellen wie dem Favorit 900 befindet sich dieses an der Unterseite des zentralen Steuerblocks. Der Zugang kann das Abschrauben der rechten Trittstufe und das Herausziehen des rechten Zusatztanks erfordern.

  3. Ausbauen und prüfen

    Entfernen Sie den Ventilblock Y017. Überprüfen Sie den Schieber und die Schieberbohrung auf Riefen, übermäßigen Verschleiß oder eingeschlossene Fremdkörper.

  4. Reinigen und neu kalibrieren

    Wenn das Ventil lediglich verschmutzt ist, reinigen Sie den Ventilblock und die Vorsteuerkreise gründlich. Bauen Sie das Ventil wieder ein und verwenden Sie das FENDIAS Diagnosewerkzeug, um die Schieberventile neu zu kalibrieren.

  5. Bei Verschleiß ersetzen

    Wenn der Schieber physisch verschlissen oder riefig ist oder wenn der Fehler nach Reinigung und Neukalibrierung weiterhin besteht, muss das gesamte Zusatzsteuergerät ersetzt werden.

  6. Flüssigkeitswechsel

    Wenn Verunreinigungen festgestellt wurden, lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit ab, ersetzen Sie die Hydraulikfilter und füllen Sie saubere, OEM-zugelassene Hydraulikflüssigkeit nach, um einen Ausfall des neuen Ventils zu verhindern.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Zusatzhydraulik-Ventilblockbaugruppe

    G931962020170

    Stellen Sie sicher, dass das Ersatzventil Ihrer spezifischen Fahrgestellnummer und Ausstattungsvariante (z. B. Profi vs. Standard) entspricht.

  • Steuerventil

    G718960030018

    Stellen Sie sicher, dass das Ersatzventil Ihrer spezifischen Fahrgestellnummer und Ausstattungsvariante (z. B. Profi vs. Standard) entspricht.

  • Wegeventil

    G716961022021

    Stellen Sie sicher, dass das Ersatzventil Ihrer spezifischen Fahrgestellnummer und Ausstattungsvariante (z. B. Profi vs. Standard) entspricht.

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