Fendt A.1.4A – ELECTRICAL VALVES / VALVE 4 / VENDI: Fehler am Wegeventil, Ventil 4 – Hauptkolben zu weit ausgelenkt (oder „Ventilaktuator fährt zu weit“)

Der Hauptschieberkolben im Zusatzhydraulik-Steuerventil Nr. 4 hat seine kalibrierte physikalische Grenze überschritten. Dies wird meistens durch Verunreinigungen im Hydrauliköl verursacht, die verhindern, dass der Schieber in die Neutralstellung zurückkehrt, oder durch einen internen Defekt des Positionssensors/Aktuatorkopfs des Ventils. Das System zwingt das Ventil als Sicherheitsmaßnahme in die Neutralstellung und deaktiviert die Hydraulikfunktion für dieses spezifische Steuergerät.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Farmer 400 Vario (409, 410, 411, 412)
• Favorit 700 / 700 Vario (711, 712, 714, 716, 718)
• Favorit 800 / 800 Vario (815, 817, 818, 820)
• Favorit 900 / 900 Vario (916, 920, 924, 926, 930, 933, 936)
• 300 Vario (COM III)

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   Entnehmen Sie eine Hydraulikölprobe und überprüfen Sie die Filter auf Verunreinigungen, die verhindern können, dass der Schieber in die Neutralstellung zurückkehrt.

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydrauliksteuerdruck nicht unter 22 bar gefallen ist, was zu unregelmäßigen Schieberbewegungen führen kann.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder X329 am Ventil 4 (Y018) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Stifte und stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung zwischen 8 V und 18 V liegt.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie den elektronischen Kopf von Ventil 4 mit einem benachbarten Ventil (z. B. Ventil 3) austauschen. Wenn sich der Fehlercode in A.1.3A ändert, ist der elektronische Kopf defekt. Bleibt er A.1.4A, klemmt der mechanische Schieber.

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   Vorbereitung

   Alle hydraulischen Anbaugeräte auf den Boden absenken, Restdruck im Hydrauliksystem ablassen und die Fahrzeugbatterie abklemmen.

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   Zugang zum Ventilblock

   Lokalisieren Sie den hinteren Hydraulik-Wegeventilblock. Identifizieren Sie Ventil 4 (Y018, grünes Steuergerät).

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   Elektronischen Kopf entfernen

   Trennen Sie den CAN/Stromversorgungsstecker (X329). Schrauben Sie den elektronischen Aktuatorkopf vom mechanischen Ventilsegment ab.

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   Schieber prüfen

   Betätigen Sie den mechanischen Schieberkolben manuell. Wenn er klemmt, hakt oder starke Riefen aufweist, muss das gesamte Ventilsegment ausgebaut, gereinigt oder ersetzt werden. Wenn er sich frei bewegt, ist der Fehler auf den Positionssensor des elektronischen Kopfes beschränkt.

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   Austausch

   Montieren Sie den neuen elektronischen Wegeventilkopf (oder das komplette Ventilsegment) mit neuen O-Ringen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wiederzusammenbau & Flüssigkeitswartung

   Schließen Sie den Steckverbinder X329 wieder an. Wenn bei der Diagnose Verunreinigungen festgestellt wurden, lassen Sie das Hydrauliköl ab und ersetzen Sie die Hydraulikfilter, bevor Sie das System in Betrieb nehmen.

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   EOL-Programmierung

   Schließen Sie den FENDIAS-Diagnoselaptop an. Ein neuer elektronischer Ventilsteuerkopf muss über das End-of-Line (EOL)-Programm programmiert werden, um dem Traktor die neuen Positionsgrenzen des Ventils beizubringen und es der Ventilposition 4 zuzuordnen.