Fendt A.1.72 – A057 - ECU, Steering Controller (Auto-Guide) or A050 - Basic Control Unit ECU (EXT) - VarioGuide: Y099 - Magnetventil, Vorsteuerdruck (Autoguide)

Eine Unterbrechung in der elektrischen Versorgungsleitung (Unterbrechung) zum Vorsteuerdruck-Magnetventil.

• 411 Vario COM III
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   Überprüfen Sie die elektrische Versorgungsleitung zum Vorsteuerdruck-Magnetventil Y099 auf Unterbrechung, Scheuerstellen oder lose Verbindungen (siehe Stromlaufplan Blatt 39).

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit zwischen dem Lenksteuergerät (ECU) und dem Steckverbinder des Ventils Y099 zu prüfen.

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   Verwenden Sie die Diagnose-Toolbox Auto-Guide COM III und das Y099-Adapterkabel, um den Stromkreis sicher zu prüfen, ohne die Kabelbaumstifte zu beschädigen.

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   Zugang zum Ventil

   Lokalisieren Sie das Vorsteuerdruck-Abschaltmagnetventil Y099 am Lenkventilblock (oft auf der rechten Seite des Getriebes gelegen, was bei einigen Modellen den Ausbau des rechten Hinterrads und der Verkleidung erfordert).

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinderstift auf der Kabelbaumseite ergeben, reparieren Sie den Kabelbruch oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder.

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   Magnetventil prüfen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und eine gute Durchgängigkeit zum Steuergerät (ECU) aufweist, prüfen Sie das Magnetventil Y099 selbst auf eine interne Unterbrechung (unendlicher Widerstand).

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   Ventil ersetzen

   Wenn die Magnetspule intern gebrochen ist, entfernen Sie die Haltemutter, schieben Sie die alte Magnetspule Y099 ab und installieren Sie den Ersatz.

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   Kalibrieren

   Nach der Reparatur der Verkabelung oder dem Austausch des Ventils löschen Sie die Fehlercodes aus dem Systemprotokoll. Möglicherweise müssen Sie den Kalibrierungsprozess des Lenkventils neu starten und erfolgreich abschließen.