Fendt A.1.D9 – ENHANCED CONTROL: Hydraulikölstandsensor – Tank ist leer

Der Sensor zur Überwachung des Hydraulikölbehälters hat festgestellt, dass der Hydrauliköltank vollständig leer ist oder ein vollständiger Signalverlust vom Sensor vorliegt, der einen leeren Tank vortäuscht. Dies löst eine Sicherheitsabschaltung aus, bei der alle Wegeventile gesperrt und die Vorsteuerung deaktiviert werden, um Pumpenschäden zu vermeiden.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt Farmer 400 / 400 Vario
• Fendt Favorit 700 / 700 Vario
• Fendt Favorit 800 / 800 Vario
• Fendt Favorit 900 / 900 Vario
• 916
• 920
• 924
• 926
• 930
• 936

1. 1

   Physische Füllstandprüfung: Überprüfen Sie sofort den tatsächlichen Hydraulikölstand mithilfe des Schauglases oder des Messstabs. Betreiben Sie den Traktor erst, nachdem dies überprüft wurde, um Pumpenschäden zu vermeiden.

2. 2

   Leckinspektion: Wenn der Tank tatsächlich leer oder stark unterfüllt ist, überprüfen Sie den gesamten Hydraulikkreis, die externen Ventile und das Fahrwerk auf katastrophale Lecks.

3. 3

   Kabel- und Steckverbinderinspektion: Wenn der Tank voll ist, liegt der Fehler in der Elektrik. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Sensorsteckverbinder (Trennpunkt X214) auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.

4. 4

   Sensorposition: Lokalisieren Sie den Hydraulikölstandsensor (S036 / B084) auf der linken Seite des Traktors, oben auf dem Kupplungsgehäuse, direkt unter der Kabine.

5. 5

   Durchgangsprüfung: Prüfen Sie das Signalkabel (Pin 22 am gelben X101 Instrumententafelsteckverbinder zu Pin 1 am X214 Sensorsteckverbinder) auf Durchgang und überprüfen Sie die Sensor-Masse.

1. 1

   Flüssigkeit nachfüllen (falls niedrig)

   Wenn der Tank leer ist, füllen Sie ihn mit dem zugelassenen Hydrauliköl (z. B. Fendt Super Hyd, Fendt Extra Hyd 68 oder STOU SAE 5W-30/10W-40, abhängig von den Klimaanforderungen Ihres spezifischen Modells).

2. 2

   Zugang zum Sensor

   Wenn der Flüssigkeitsstand korrekt ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, lokalisieren Sie den Sensor S036/B084 auf der linken Seite des Kupplungsgehäuses unter der Kabine.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinder an X214 ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen wasserdichten Spleißen oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

4. 4

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Sensor selbst intern defekt. Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Hydrauliktank/Gehäuse und installieren Sie den neuen Sensor. Reinigen Sie den Bereich, um das Eindringen von Schmutz während des Austauschs zu verhindern.

5. 5

   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie das Terminal des Traktors oder das FENDIAS-Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode A.1.D9 zu löschen. Überprüfen Sie, ob die Wegeventile nicht mehr gesperrt sind und normal funktionieren.