Fendt B038 – Engine Control Unit (ECU) / EDC / EMR: Positionssensor EST Übereinstimmungsfehler

Das System hat eine Ungleichheit oder Plausibilitätsfehler zwischen den beiden redundanten Potentiometern im Fußgas-Sensor-Modul (B055 Kombi-Sensor) erkannt. Ein Signal dient der Motordrehzahlsteuerung über die EDC/EMR, während das andere vom Traktormanagementsystem (TMS) verwendet wird. Wenn die Steuergeräte unterschiedliche Spannungswerte zwischen diesen beiden Potentiometern erkennen, wird ein Plausibilitätsfehler ausgelöst. Dieses Problem ist mit der automatischen Maximalleistungssteuerungsfunktion im EMR-Motorkontrollsystem verbunden.

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Fußgas-Sensor (B055) und den Steuergeräten (A050 Grundsteuerung und A099 Motorkontroll-ECU) auf sichtbare Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Prüfen Sie die Versorgungsspannung am Sensorsteckverbinder X898 mit eingeschalteter Zündung: Pin 2 (+UB) sollte 8,5 V Gleichspannung messen (falls falsch, prüfen Sie den Mikrofusionschutz S19 auf der A013 PCB oder den Kabelbaum). Pin 5 (+UB) sollte 5,0 V Gleichspannung messen (falls falsch, prüfen Sie das A099 ECU oder den Kabelbaum). Pins 1 und 4 sollten gute Kontinuität zur Masse haben.

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   Prüfen Sie die Signalspannung am Sensorsteckverbinder X898: Signal Pin 3 (zu Erde Pin 1) sollte bei nicht betätigtem Sensor ~4,0 V Gleichspannung messen und ~1,0 V Gleichspannung bei voller Betätigung. Signal Pin 6 (zu Erde Pin 4) sollte bei nicht betätigtem Sensor ~0,6 V Gleichspannung messen und ~4,3 V Gleichspannung bei voller Betätigung.

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   Prüfen Sie den Signalstrom am Trennpunkt X1402 des A050 Grundsteuergeräts (EXT), Pin #B18: Sollte ~19 mA Gleichstrom bei nicht betätigtem Sensor und ~5 mA Gleichstrom bei voller Betätigung messen.

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   Fußgas-Modul ersetzen

   Wenn die Diagnose einen defekten Sensor bestätigt, ersetzen Sie das gesamte Fußgas-Modul (B055 Kombi-Sensor). Es handelt sich um eine Einheit mit den redundanten Potentiometern, die mit vier Schrauben befestigt ist und einen einzigen elektrischen Steckverbinder besitzt.

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   Neuen Sensor kalibrieren

   Gehen Sie im Dienst-/Diagnose-Menü des Traktors auf die Kalibrierungsnummer 4005. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Steuergeräten den neuen Sensor's Spannungsbereich für Leerlauf- und Volllastpositionen beizubringen. Das Nicht-Kalibrieren führt zu weiterhin falscher Funktion.