Fendt B042 – EMR: Kurbelwelle-Druckmodus-Fehler

Das EMR-System hat ein Signalfehler oder ein vollständiger Signalverlust vom Kurbelwinkel-Sensor erkannt. Dies kann durch Schäden an der Kabelbaum, einen falschen Sensorabstand oder einen Sensorfehler verursacht werden. Wenn aktiv, ersetzt das Motorsteuerungssystem das fehlende Signal durch den Nockenwellensensor (B041), um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Dieser Fehler kann eine Überdrehzahlabschaltung auslösen und dazu führen, dass der Traktor in den 'Push'-Modus wechselt.

• 300 Vario (COM III)
• 400 Vario (COM III)
• 700 Vario (COM III)
• 712 Vario (COM III)
• 714 Vario (COM III)
• 716 Vario (COM III)
• 718 Vario (COM III)
• 800 Vario (COM III)
• 818 Vario (COM III)
• 820 Vario (COM III)
• 900 Vario (COM III) up to 930

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   Verbinden Sie den Traktor mit der SERDIA-Diagnosesoftware, um den genauen Fehlercode und mögliche zugehörige Codes zu lesen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Kurbelwinkel-Sensors auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder Kabelbrüche.

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   Überprüfen Sie den Luftspalt zwischen dem Kurbelwellensensor und dem Schwungrad mit einem Messschieber (häufig etwa 0,030" bis 0,060" oder 0,8 mm bis 1,5 mm).

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   Mit einem Multimeter testen Sie den Widerstand des Sensors und prüfen Sie die Spannungssignale beim Drehen des Motors.

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   Überprüfen Sie andere aktive oder gespeicherte Fehlercodes und achten Sie besonders auf Fehler mit dem Nockenwellensensor (B041).

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   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebener Fläche steht, der Motor ausgeschaltet ist und die Batterie abgeklemmt ist, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Finden Sie den Kurbelwellensensor am Motorblock, der so positioniert ist, dass er die Zähne des Schwungrades liest.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Sensor. Prüfen Sie den Steckverbinder auf Schäden oder Korrosion und reinigen Sie ihn bei Bedarf.

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   Alten Sensor entfernen

   Entfernen Sie den Befestigungsschraube, die den Sensor festhält, und ziehen Sie den Sensor aus dem Motorblock.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen Kurbelwellensensor in seine Bohrung ein.

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   Luftspalt einstellen

   Wenn die Sensorbefestigung verstellbar ist, stellen Sie den richtigen Luftspalt zwischen der Sensorspitze und den Zähnen des Schwungrades gemäß den Vorgaben des Herstellers ein.

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   Sensor befestigen

   Setzen Sie die Befestigungsschraube wieder ein und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an, stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet, und verbinden Sie die Batterie erneut.

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   Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den B042-Fehlercode aus dem EMR-Modul zu löschen. Stellen Sie sicher, dass der Code nicht erneut auftritt.