Iveco 013F – Engine Control Module (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC): Falsches Signal im Kühlmitteldruckkreis

Die vom Kühlmitteldrucksensor gemessene Rohspannung liegt außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs. Das System meldet dies, wenn es einen defekten Sensor, einen feuchten/korrodierten elektrischen Steckverbinder oder einen Kabelkurzschluss zu einer externen Quelle feststellt.

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   Ziehen Sie den Stecker vom Kühlmitteldrucksensor ab und prüfen Sie, ob er innen feucht oder nass ist (Feuchtigkeit ist eine bekannte Fehlerursache).

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   Überprüfen Sie den zum Sensor führenden Kabelbaum auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse gegen Masse oder Stromversorgung.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Rohspannungs-/Druckwert (AirC_pAnaClnt) vom ECM auszulesen und zu bestätigen, ob das Signal dauerhaft niedrig, dauerhaft hoch oder unregelmäßig ist.

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   Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, um den Druck im Kühlsystem sicher abzubauen.

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   Suchen Sie den Kühlmitteldrucksensor.

   Er ist typischerweise direkt in den Kühlmittelausgleichs-/Vorratsbehälter eingeschraubt (Hinweis: Bei einigen Wohnmobilen oder Transportern kann dieser Bereich sehr eng an der Stirnwand/dem Armaturenbrett liegen).

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   Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor ab.

   Wenn der Stecker nass ist, trocknen Sie den Kabelbaumsteckverbinder gründlich. Einige Technikerhinweise empfehlen, die gelbe Dichtung vom Steckverbinder zu entfernen, wenn sie beschädigt wurde, aber der Austausch des Sensors ist die primäre Lösung.

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   Schrauben Sie den alten Sensor vorsichtig heraus.

   Vorsicht: Der Sensor kann festsitzen und sehr fest sein. Stützen Sie den Kunststoff-Vorratsbehälter beim Drehen ab, um sicherzustellen, dass das Tankgehäuse nicht reißt.

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   Schrauben Sie den neuen OEM-Kühlmitteldrucksensor in den Behälter und ziehen Sie ihn fest an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker wieder an.

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   Füllen Sie Kühlmittel nach, falls während des Austauschs etwas verloren ging, und setzen Sie den Deckel des Vorratsbehälters wieder auf.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an den OBD/ST14D-Anschluss an und löschen Sie den Fehlercode 013F aus dem EDC.