Iveco 01F9 – Engine Control Unit (ECU): Hoher Grad der Partikelfilterregeneration

Das Motormanagementsystem hat eine übermäßige Rußbeladung im Dieselpartikelfilter (DPF) festgestellt oder dass das System versucht, den Filter zu häufig zu regenerieren. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen hohen Differenzdruck über dem DPF ausgelöst, den das System als Verstopfung interpretiert.

• Iveco Daily
• Iveco Daily 35S
• Iveco Daily 35C
• Iveco Daily 40C
• Iveco Daily 45C
• Iveco Daily 50C
• Iveco Daily 55C
• Iveco Daily 65C
• Iveco Daily 70C18
• Iveco Tector
• Iveco Stralis
• Iveco EuroCargo

1. 1

   Lokalisieren Sie den DPF-Differenzdrucksensor (befindet sich bei 3.0L-Modellen unter dem Sicherungskasten im Motorraum)

2. 2

   Überprüfen Sie die gesamte Länge der beiden Druckleitungen, die vom Sensor zum DPF führen

3. 3

   Überprüfen Sie die Gummischläuche auf Hitzeschäden, Brüchigkeit oder Risse in der Nähe des heißen Turboladerrohrs, die zu falschen Differenzdruckmesswerten führen können

1. 1

   Abgasanlage abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist und die Abgasanlage abgekühlt ist, um Verbrennungen bei Arbeiten in der Nähe des Turboladers und der DPF-Verrohrung zu vermeiden.

2. 2

   Beschädigte Schläuche ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfung ergibt, dass die Druckschläuche rissig oder brüchig sind, ersetzen Sie die beschädigten Schlauchabschnitte.

3. 3

   DPF-Differenzdrucksensor ersetzen

   Wenn die Schläuche intakt sind, der Sensor aber fehlerhafte oder falsche Messwerte an das Steuergerät liefert: Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor, ziehen Sie vorsichtig die beiden Gummischlauchanschlüsse von der Unterseite des Sensors ab, schrauben Sie den Sensor von seiner Halterung ab und entfernen Sie ihn. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor, stellen Sie sicher, dass die stromauf- und stromabwärtigen Schläuche an die richtigen Anschlüsse angeschlossen sind, und schließen Sie den 5V-Kabelbaum wieder an.

4. 4

   Fehlercode löschen

   Schließen Sie ein OBD-II-Diagnosetool an das Fahrzeug an und löschen Sie den Fehlercode 01F9 aus dem Motorsteuergerät (ECU).

5. 5

   Adaption / Regeneration

   Setzen Sie je nach Diagnosetool die DPF-Sensor-Adaptionswerte zurück. Wenn der DPF tatsächlich mit Ruß beladen ist, führen Sie eine Zwangsregeneration des DPF durch, um den Filter zu reinigen und die Druckwerte zu normalisieren.