Iveco 022E – Engine ECU (Electronic Diesel Control / EDC): Fehlfunktion des Steuerstromkreises des Pumpenrelais
Fehlerbeschreibung
Das Motormanagementsystem hat einen elektrischen Fehler (wie z. B. eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss) in der Verkabelung oder im Relais selbst festgestellt, das die elektrische Kraftstoffförderpumpe (Vorförderpumpe) steuert.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- Iveco Stralis
- Iveco Trakker
- Iveco Daily
- Equipment running Iveco N67 and Cursor series engines
Ursache prüfen
Suchen Sie das Kraftstoffpumpenrelais im Stromverteiler/Relaiskasten des Fahrzeugs und prüfen Sie es auf Anzeichen von Hitzeschäden, geschmolzenem Kunststoff oder korrodierten Stiften.
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Steuerkreisverkabelung zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Relaissteckplatz auf Durchgang, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zum Bordnetz zu prüfen.
Verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner, um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist, da komplexe Codes möglicherweise eine Diagnose auf Händlerniveau erfordern, um den Stromkreis zu löschen oder aktiv zu testen.
Reparaturschritte
Batterie abklemmen
Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.
Relais entfernen
Greifen Sie auf die Hauptrelais-/Sicherungstafel zu und entfernen Sie das Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe.
Kabelbaum reparieren
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Relaissteckplatz ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels.
Relais ersetzen
Wenn die Verkabelung intakt ist, ist das Relais selbst wahrscheinlich intern ausgefallen. Setzen Sie ein neues Ersatzrelais für die Kraftstoffpumpe in den Steckplatz ein.
Batterie wieder anschließen
Schließen Sie die Batterie wieder an.
Fehlercode löschen
Schließen Sie einen Diagnosescanner an den OBD-/Diagnoseanschluss an und löschen Sie den Fehlercode 022E.
Reparatur überprüfen
Schalten Sie die Zündung in die Position „EIN“ und achten Sie auf das Ansaugen der elektrischen Vorförderpumpe. Starten Sie den Motor, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Kraftstoffpumpenrelais
8167DNI, 12V, 15-polig
Kraftstoffpumpenrelais
39740FEBI BILSTEIN, 4-poliger Steckverbinder
Kraftstoffpumpen-Steuergerät/Relais
7.07796.17.0PIERBURG
Kraftstoffpumpenrelais
1199209800JP GROUP, 7-poliger Steckverbinder
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