1.00E+04

Iveco 1.00E+04 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Erhöhte Drehzahl der Motorkurbelwelle

Fehlerbeschreibung

Die Motordrehzahl hat die maximal zulässige Grenze überschritten, oder das Steuergerät hat ein fehlerhaftes/unplausibles Signal vom Kurbelwellenpositionssensor (Drehzahlsensor) erkannt, das fälschlicherweise einen Überdrehzahlzustand anzeigt.

Gilt für diese Maschinen

  • Iveco Daily
  • Iveco Eurocargo
  • Iveco Stralis
  • Iveco Trakker

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob ein tatsächliches mechanisches Überdrehzahlereignis aufgetreten ist (z. B. unsachgemäßes Herunterschalten). Wenn ja, dient der Fehlercode dem Schutz, und der Sensor ist möglicherweise in Ordnung.

  2. Überprüfen Sie den Kurbelwellenpositionssensor auf physische Beschädigungen, starke Verschmutzungen oder Metallspäne an der magnetischen Spitze.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 3-poligen Steckverbinder zwischen dem Kurbelwellensensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion.

  4. Testen Sie das Ausgangssignal des induktiven Sensors mit einem Oszilloskop oder Multimeter während des Anlassens/Betriebs, um einen konsistenten Wechselspannungsimpuls zu überprüfen.

  5. Überprüfen Sie den Zahnkranz (Schwungradzahnkranz) auf beschädigte oder fehlende Zähne.

Reparaturschritte

  1. Löschen und erneut testen

    Wenn ein tatsächliches Überdrehzahlereignis ohne Motorschaden aufgetreten ist, löschen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosetool und machen Sie eine Probefahrt, um zu sehen, ob er wieder auftritt.

  2. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

  3. Zugang zum Sensor

    Lokalisieren Sie den Kurbelwellenpositionssensor am Motorblock in der Nähe des Schwungrads. Montagehinweis: Bei bestimmten Iveco Daily Motoren (wie dem F1A/F1C) müssen Sie den Ölfilter entfernen, um Zugang zum Kurbelwellensensor zu erhalten.

  4. Sensor entfernen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab. Entfernen Sie die Halteschraube und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Motorblock.

  5. Neuen Sensor installieren

    Setzen Sie den Ersatz-Kurbelwellenpositionssensor ein. Ziehen Sie die Halteschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Wenn der Ölfilter entfernt wurde, installieren Sie einen neuen Ölfilter und füllen Sie Motoröl nach.

  7. Abschluss

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und starten Sie den Motor, um die Reparatur zu bestätigen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • Kurbelwellenpositionssensor

    504129943

    Original Iveco Kurbelwellensensor (ohne Kabeltyp) für Daily F1A & F1C Motoren.

  • Kurbelwellenpositionssensor

    500374763

    3-polig induktiv

  • Kurbelwellenpositionssensor

    500343018

    Daily 2.8

  • Kurbelwellenpositionssensor

    4890190

    Eurocargo / Tector Kurbelwellen-/Nockenwellensensor

  • Kurbelwellenpositionssensor

    4890189

    Eurocargo / Tector Kurbelwellen-/Nockenwellensensor

  • Kurbelwellenpositionssensor

    0281002411

    Bosch Äquivalent

  • Kurbelwellenpositionssensor

    0281002165

    Bosch Äquivalent

  • Ölfilter

    2995811

    Erforderlich beim Austausch des Sensors bei Daily F1A/F1C

  • Ölfilter

    2992188

    Erforderlich beim Austausch des Sensors bei Daily F1A/F1C

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