Iveco 111 – EDC (Electronic Diesel Control) / Engine ECU: Fehlfunktion des Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-Stromkreises

Kommunikationsfehler, Kurzschluss (nach Plus oder Masse) oder Unterbrechung in der Verkabelung zwischen dem am Getriebe befindlichen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) und den Steuermodulen. Dies verhindert, dass das Motorsteuergerät die Fahrzeuggeschwindigkeit ermitteln kann, was zu einer Fehlfunktion des Tachometers, deaktiviertem Tempomat und trägem oder schwierigem Schalten führt.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung im Fahrgestellbereich zwischen dem Sensor und dem Hauptkabinensteckverbinder (Steckverbinder 72032) visuell auf Scheuerstellen oder Schnitte.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie mit einem digitalen Multimeter, ob eine 5-V-Referenzspannung zwischen dem Signalkabel (Kabel 5517 - Orange) und dem Masse-/Signalrückführungskabel (Kabel 0058 - Braun) anliegt.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung am Versorgungskabel (Kabel 5514 - Orange).

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   Schließen Sie ein Diagnosegerät an, führen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug durch und vergleichen Sie den vom ECU ausgelesenen Geschwindigkeitswert mit der Anzeige des physischen Tachometers.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie den Sensor mit einem Oszilloskop, um zu überprüfen, ob er eine Rechteckfrequenz ausgibt, die mit zunehmender Geschwindigkeit ansteigt.

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   Reparatur der defekten Verkabelung

   Lokalisieren Sie die Unterbrechung im Fahrgestellkabelbaum und spleißen und löten Sie die gebrochenen Kabel (Orange 5514, Orange 5517 oder Braun 0058), versiegeln Sie diese mit seewasserbeständigem Schrumpfschlauch. Wenn die Unterbrechung unzugänglich ist, verlegen Sie einen Umgehungskabelbaum direkt vom Sensor zum Kabinensteckverbinder.

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   Zugang zum Getriebe

   Heben und sichern Sie das Fahrzeug sicher, um Zugang zum Getriebe zu erhalten und den am hinteren Ende des Getriebegehäuses montierten Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) zu lokalisieren.

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   Alten Sensor entfernen

   Trennen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor, entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor im Getriebegehäuse hält, und ziehen Sie den alten Sensor heraus (halten Sie einen Lappen für austretendes Getriebeöl bereit).

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring am neuen Sensor und setzen Sie ihn in das Getriebe ein, dann installieren und ziehen Sie die Halteschraube fest.

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   Reparatur abschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, löschen Sie den Fehlercode 0111 über OBD/EDC-Diagnose und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Funktion des Tachometers zu überprüfen.