Iveco 131 – EDC: Störung des Kühlmitteltemperatursensor-Stromkreises

Fehlercode 0131 weist auf ein elektrisches Problem im Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT-Sensor) hin. Das Motorsteuergerät (EDC) erkennt eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein Spannungs-/Widerstandssignal, das außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt, was eine genaue Überwachung der Motortemperatur verhindert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 2-poligen Steckverbinder am Kühlmitteltemperatursensor auf Korrosion, ausgefranste Kabel oder lose Verbindungen.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie seinen internen Widerstand mit einem Multimeter (ein intakter Sensor zeigt typischerweise etwa 2,5 kΩ bei 20 °C/68 °F an).

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   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und prüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder, um zu überprüfen, ob das EDC eine 5-V-Referenzspannung an einen Pin und eine Sensor-Masse an den anderen liefert.

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   Motor vorbereiten

   Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, um Verbrennungen und eine Druckentlastung des Systems zu vermeiden.

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   Kühlmittel ablassen

   Lassen Sie das Motorkühlmittel teilweise über den Kühlerhahn ab, bis der Flüssigkeitsstand unter dem Thermostatgehäuse/Sensor liegt, um ein Verschütten zu verhindern.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor. Schrauben Sie den fehlerhaften Kühlmitteltemperatursensor vorsichtig mit einem tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus dem Motorblock oder Thermostatgehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor ein. Nicht zu fest anziehen, da die Messinggewinde abscheren können. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (normalerweise handfest plus eine Vierteldrehung oder ca. 20 Nm je nach Gewindegröße).

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   Wieder zusammenbauen und nachfüllen

   Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an. Füllen Sie das Motorkühlmittel bis zum richtigen Stand nach.

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   System entlüften und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit eingeschalteter Heizung im Leerlauf laufen, um eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem zu entlüften. Verwenden Sie einen OBD-/Diagnosescanner, um den Fehlercode 0131 aus dem EDC-Speicher zu löschen. Überprüfen Sie, ob die Temperaturanzeige im Armaturenbrett korrekt anzeigt, wenn der Motor warm wird.