Iveco 151 – EDC7: Hochpegelsignal Stromkreis Drucksensor Rail

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Raildrucksensor, das den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf ein elektrisches Problem hin, wie z. B. einen Kurzschluss nach Plus, eine unterbrochene Masseleitung oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor.

• Iveco Daily
• Iveco Stralis
• Iveco Eurocargo
• Case 621G
• Case 721F

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Raildrucksensors auf interne Dieselkraftstofflecks, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Prüfen Sie den 3-adrigen Sensor-Kabelbaum auf Scheuerstellen, einen Kurzschluss nach Plus oder eine unterbrochene Masseleitung.

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   Überprüfen Sie die Niederdruck-Kraftstoffrücklaufleitungen oberhalb des Kraftstofftanks und von den Einspritzdüsen auf Verstopfungen oder Knicke.

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   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um Live-Kraftstoffdruckdaten auszulesen und ein festsitzendes Kraftstoffdruckregelventil (M-Prop-Ventil) auszuschließen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Zugang verschaffen

   Je nach Modell müssen Sie möglicherweise Komponenten zur Seite bewegen. Bei einigen Iveco Daily Modellen befindet sich der Sensor unter dem Kühlmittelbehälter. Falls ja, schrauben Sie die Haltemuttern (typischerweise 10 mm) ab und bewegen Sie den Behälter vorsichtig zur Seite, ohne die Kühlmittelschläuche zu trennen.

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   Sensor ausbauen

   Lokalisieren Sie den Raildrucksensor am Ende des Hochdruck-Common-Rail. Trennen Sie den elektrischen Stecker. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den Sensor aus dem Rail zu schrauben.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Bosch/Iveco Sensor in das Kraftstoffrail und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest. Verwenden Sie keine Dichtmittel, da der Sensor über eine bearbeitete Passfläche abdichtet.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an und bauen Sie alle Komponenten (wie den Kühlmittelbehälter), die bewegt wurden, wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und Kraftstoffsystem entlüften

   Löschen Sie die EDC-Fehlercodes mit einem Diagnosescanner oder der Iveco-Armaturenbrett-Blinkcode-Taste. Schalten Sie die Zündung ein und aus, um das Kraftstoffsystem zu entlüften, starten Sie den Motor und prüfen Sie das Rail auf Lecks.