John Deere 100.02 – ECU: Der Motor-Öldruck-Sensor signalisiert Druck, obwohl der Motor nicht läuft

Dieser Zustand weist auf eine Anomalie hin, bei der der Motor-Öldruck-Sensor beim ausgeschalteten Motor nicht als Null registriert wird. Es deutet auf ein mögliches Problem mit dem Öldruck-Sensor selbst oder der angeschlossenen elektrischen Schaltung hin, die fälschlicherweise einen verbleibenden oder Phantom-Druck meldet.

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   Schalten Sie die Stromversorgung des Traktors (ausschalten und wieder einschalten), um zu prüfen, ob der Fehlercode gelöscht wird

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Motor-Öldruck-Sensor auf beschädigte Leitungen, fehlerhafte Verbindungen oder einen Kurzschluss an die Spannung (was zu einem künstlich hohen Wert führen kann)

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   Überprüfen Sie den physischen Ölniveau des Motors

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   Schalten Sie die Maschine aus

   Schalten Sie die Maschine aus und stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig gestoppt ist.

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   Suchen Sie den Sensor

   Suchen Sie den Motor-Öldruck-Sensor am Motorblock.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor und überprüfen Sie die Kontakte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden.

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   Testen Sie die Schaltung

   Testen Sie die Schaltung mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass im Kabelbaum kein Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle besteht.

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   Bewerten Sie einen Sensorausfall

   Wenn der Kabelbaum und der Steckverbinder in gutem Zustand sind, aber der ECU weiterhin Phantom-Druck anzeigt, hat der Sensor selbst einen internen Ausfall.

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   Entfernen Sie den Sensor

   Entfernen Sie den defekten Motor-Öldruck-Sensor.

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   Installieren Sie den neuen Sensor

   Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzsensor (stellen Sie sicher, dass die Gewinde sauber sind und verwenden Sie bei Bedarf die richtige Gewindedichtung, falls diese nicht vorab aufgetragen wurde).

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   Schließen Sie den Kabelbaum erneut an

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum erneut an.

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   Überprüfen Sie die Reparatur

   Drehen Sie den Schlüssel in die ON-Position (ohne den Motor zu starten), um zu überprüfen, ob der Fehlercode 000100.02 gelöscht wurde und der Öldruck nun Null anzeigt.