John Deere 101.06 – Engine Control Unit (ECU): Signal des Kurbelgehäusedrucksensors außerhalb des zulässigen Bereichs (zu hoch)

Das Signal des Kurbelgehäusedrucksensors liegt außerhalb des erwarteten Bereichs (entweder zu hoch, zu niedrig oder abnormal). Die Motorsteuerung (ECU) überwacht den Kurbelgehäusedruck, um eine ordnungsgemäße Motorleistung sicherzustellen und Motorabdichtungen vor Schäden durch übermäßigen Druck zu schützen. Ein Signal außerhalb des zulässigen Bereichs weist auf ein mögliches Problem mit dem Sensor, dem zugehörigen Schaltkreis oder eine mechanische Störung hin, die einen abnormalen Kurbelgehäusedruck verursacht.

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1. 1

   Den Kabelbaum zum Kurbelgehäusedrucksensor visuell auf durchgescheuerte Isolierung, geschmolzene Leitungen oder Quetschstellen prüfen, die einen Kurzschluss mit der 12-Volt-Stromversorgung verursachen könnten.

2. 2

   Den Sensor trennen und die Steckverbinderkontakte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Anschlüsse prüfen, die die 12-Volt-Referenz-/Versorgungsspannung mit dem Signalrückleiter verbinden könnten.

3. 3

   Einen Spannungstest durchführen: Bei eingeschalteter Zündung (Motor AUS) und getrenntem Sensor mit einem Multimeter den Signalleiter auf der Kabelbaumseite messen. Zeigt das Messgerät 12 Volt an, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum zur Spannungsversorgung vor.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (kein 12-Volt-Kurzschluss am Signalleiter), hat die interne Schaltung des Kurbelgehäusedrucksensors höchstwahrscheinlich versagt und intern einen Kurzschluss verursacht.

1. 1

   Batterie abklemmen

   Die Maschine ausschalten und die Batteriemasse abklemmen, um elektrische Spannungsspitzen zu verhindern.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Den Kurbelgehäusedrucksensor am Motorblock lokalisieren.

3. 3

   Pigtail trennen

   Den elektrischen Pigtail vom Sensor trennen.

4. 4

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfung einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben hat, den Kabelbaum bis zur ECU verfolgen, die beschädigte Stelle lokalisieren und den Leiter mit wetterdichten Verbindern verbinden/reparieren.

5. 5

   Defekten Sensor entfernen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, den defekten Kurbelgehäusedrucksensor aus dem Motorblock herausdrehen.

6. 6

   Neuen Sensor einbauen

   Den neuen OEM-Kurbelgehäusedrucksensor einbauen und mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und sicherstellen, dass die Verriegelung einrastet.

8. 8

   Fehlercode löschen

   Die Batterie wieder anschließen, den Zündschlüssel auf die Position EIN drehen und ein Diagnosegerät verwenden, um den gespeicherten Fehlercode 000101.06 zu löschen.

9. 9

   Reparatur verifizieren

   Den Motor starten und überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt und der Kurbelgehäusedruck im Diagnosedatenstrom normal angezeigt wird.