John Deere 103.05 – Engine Control Unit (ECU): Schaltbares Geometrie-Turbolader-Sensor-Schaltkreis hoher Widerstand

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat einen hohen elektrischen Widerstand oder eine Leitungsunterbrechung im Schaltbares Geometrie-Turbolader (VGT)-Geschwindigkeitssensor-Kabelbaum erkannt. Dieser Zustand stört die Signalübertragung vom Sensor zum Steuergerät und verhindert, dass das ECU die Drehzahl des Turboladers genau überwachen kann, was erforderlich ist, um den Druckverstärkung und die Motorleistung zu optimieren. Dies führt zu einem 'Turbo-Geschwindigkeitsfehler' oder 'Turbolader-Geschwindigkeitssensor-Schaltkreis-Fehler'.

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   Überprüfen Sie den Turbolader-Geschwindigkeitssensor-Kabelbaum und die Steckverbinder auf sichtbare Schäden, Korrosion oder gelockerte Kontakte.

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   Verwenden Sie einen Multimeter, um die Leitfähigkeit und den Widerstand in den Sensorkreisen (cc# 5417 und cc# 5435) vom Sensorsteckverbinder bis zum ECU zu überprüfen. Suchen Sie nach einem durchtrennten Kabel oder einem Kurzschluss nach Masse.

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   Prüfen Sie den Widerstand des Turbolader-Geschwindigkeitssensors selbst, um festzustellen, ob die innere Spule unterbrochen oder außerhalb der Spezifikation ist.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Maschinenbatterie, um Sicherheit und elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Finden Sie den Schaltbaren Geometrie-Turbolader-Geschwindigkeitssensor, der an der Turboladereinheit montiert ist.

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   Kabelbaum-Reparatur

   Wenn die Diagnose auf ein durchtrenntes Kabel oder korrodierte Steckverbinder in den Kreisen 5417/5435 hindeutet, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Steckverbinder.

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   Sensor entfernen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, aber der Sensor den Widerstandstest nicht bestanden hat, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie die Befestigungsschraube(n), die den Sensor befestigen, und entfernen Sie den alten Sensor vorsichtig aus dem Turboladereinhaus.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen Turbolader-Geschwindigkeitssensor (oder Sensor-Kit) in das Gehäuse und drehen Sie die Befestigungselemente auf OEM-Vorgaben.

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   Wieder anbinden

   Verbinden Sie den elektrischen Kabelbaum mit dem Sensor.

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   Codes löschen

   Verbinden Sie die Batterie erneut, starten Sie den Motor und verwenden Sie ein John Deere Service Advisor-Diagnosetool, um die ECU-Codes zu löschen und zu überprüfen, ob die Turboladegeschwindigkeit nun korrekt angezeigt wird.