John Deere 105.16 – ECU: Ladelufttemperatur mäßig hoch

Wird ausgelöst, wenn das Steuergerät feststellt, dass die Mischlufttemperatur des Abgasrückführungssystems (AGR) oder des Ansaugkrümmers die normalen Betriebsspezifikationen überschritten hat (typischerweise über 88 °C / 190 °F). Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, leitet das System normalerweise eine Leistungsreduzierung des Motors ein, um den Motor vor Überhitzungsschäden zu schützen.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6R Series (6110R-6215R)
• 5M Series (5090M-5115M)
• 5E Series (5085E-5100E)
• 6430
• 9030 series
• 9560 STS
• 9660 STS
• 9760 STS
• S660
• 3520 Sugar Cane Harvester
• 750J Dozer
• 850J Dozer
• 319D Skid Steer
• 7760 Cotton Picker

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie Kühler, Ladeluftkühler und Frontgitter auf Verstopfungen durch Schmutz, Staub oder Erntematerial.

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   Kühlmittelstand prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand des Motors an der „MAX“-Linie liegt.

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   Luftblasen prüfen: Prüfen Sie auf eine Luftblase in der Kühlmittelpumpe, die einen geringen Kühlmittelfluss durch den Niedertemperatur-Kühlkreislauf (LTC) zum Ladeluftkühler verursacht.

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   Durchflussprüfung: Wenn das System entlüftet und voll ist, prüfen Sie den Niedertemperaturkreislauf mit einem Durchflussprüfgerät (z. B. John Deere Werkzeug KJD10431).

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   Sensorprüfung: Prüfen Sie die Spannung und den Widerstand des Ladelufttemperatursensors, um sicherzustellen, dass er genaue Werte liefert und keinen Kurzschluss hat.

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   Kühlsystem reinigen

   Kühler und Ladeluftkühler gründlich ausblasen oder waschen, um den Luftstrom behindernde Ablagerungen zu entfernen.

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   Niedertemperatur-Kühlkreislauf (LTC) entlüften

   Füllen Sie den Kühlmittelbehälter bis zur „MAX“-Fülllinie. Öffnen Sie das Entlüftungsventil des Kühlsystems. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang ohne Last bei 1700 U/min laufen. Schalten Sie den Motor aus und warten Sie 5 bis 10 Minuten, bevor Sie das Ablass-/Entlüftungsventil schließen. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand. Wenn er unter die „MAX“-Linie gesunken ist, wiederholen Sie diesen Entlüftungsvorgang, bis sich der Kühlmittelstand an der „MAX“-Linie stabilisiert hat.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein und betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu sehen, ob der Fehlercode erneut auftritt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn das Kühlsystem sauber, vollständig entlüftet und ordnungsgemäß durchströmt ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht (oder wenn der Sensor einen Multimetertest nicht besteht), ersetzen Sie den Ladeluft-Mischlufttemperatursensor.