John Deere 001075.05 – ECU: Elektrischer Kraftstoffpumpenkreis-Fehler

Das Motorsteuerungs-Modul (ECU) hat erkannt, dass der Strom im elektrischen Kraftstoffpumpenkreis unter dem normalen Betriebsbereich liegt oder der Kreis unterbrochen ist (hoher Widerstand). Dies weist darauf hin, dass die Kraftstoffpumpe nicht die richtige elektrische Spannung erhält, was auf einen Kabelbruch, ein defektes Bauteil oder eine schlechte Verbindung zurückzuführen ist. Dies kann zu einem Verlust des Kraftstoffdrucks, schwierigem Start, reduzierter Motorkraft oder Motorschaltung führen.

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zur elektrischen Kraftstoffpumpe führen, auf Schäden, Korrosion, Abrieb oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Spannung an der Pumpe: Bei eingeschaltetem Schlüssel (Motor aus) überprüfen Sie die Spannung am elektrischen Steckverbinder der Pumpe. Sie sollte innerhalb eines Volt der Batteriespannung liegen. Wenn keine Spannung vorhanden ist, liegt das Problem wahrscheinlich in der Leitung, dem Sicherung oder dem Relais.

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   Überprüfen Sie die Masseverbindung: Bei angeschlossener Pumpe testen Sie die Masseleitung mit einer Prüflampe, die an eine bekannte positive Quelle angeschlossen ist (sie sollte nicht leuchten).

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   Überprüfen Sie auf eine Leitungsunterbrechung: Trennen Sie die Kraftstoffpumpe und den ECU-Steckverbinder, und messen Sie den Widerstand der Leitung zwischen ihnen. Ein 'OL' oder unendlicher Wert zeigt einen unterbrochenen Draht an.

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   Überprüfen Sie den Widerstand der Pumpe: Messen Sie den internen Widerstand der Kraftstoffpumpe an ihren Anschlüssen. Unendlicher Widerstand zeigt eine interne Leitungsunterbrechung und eine defekte Pumpe an.

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   Sicherheit gewährleisten und Pumpe lokalisieren

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie sie aus und trennen Sie die Batterie. Lokalisieren Sie die elektrische Kraftstoffpumpe am Rahmen oder in der Basis des Hauptkraftstofffilters.

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   Kabelbaum und Steckverbinder reparieren

   Wenn bei Diagnoseprüfungen ein beschädigter Draht oder ein korrodiertes Kabel gefunden wurde, reparieren oder ersetzen Sie den defekten Teil des Kabelbaums. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und fest sind.

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   Elektrische Kraftstoffpumpe ersetzen

   Wenn die Diagnose eine interne Leitungsunterbrechung der Pumpe bestätigt, legen Sie ein Gefäß unter die Pumpe, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Kraftstoffleitungen (verschließen Sie sie sofort, um Kontamination zu vermeiden), lösen Sie die Montage und installieren Sie die neue Pumpe mit neuen Dichtungen oder Dichtungen.

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   Kraftstoffsystem befüllen

   Schalten Sie den Zündschlüssel in die 'EIN'-Position (ohne Anlassen), um dem neuen Pumpen zu ermöglichen, das System zu befüllen. Schalten Sie den Schlüssel gegebenenfalls mehrmals ein und aus.

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   Endkontrolle

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie auf Kraftstofflecks um die Pumpe und ihre Verbindungen. Löschen Sie die Fehlercodes und stellen Sie sicher, dass der Code 001075.05 nicht erneut auftritt.