John Deere 1075.05 – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffförderpumpe Niederdruckkreis hat hohen Widerstand

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Steuerstromkreis der Niederdruck-Kraftstoffpumpe. Wenn es einen hohen elektrischen Widerstand feststellt, deutet dies auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin. Aufgrund dieser Unterbrechung kann das ECU das Relais der Förderpumpe nicht bestromen, um die elektrische Kraftstoffförderpumpe mit Strom zu versorgen.

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   Überprüfen Sie die elektrische Kraftstoffpumpe und den Kabelbaum visuell auf gebrochene Kabel, durchgescheuerte Isolierungen oder einen getrennten/korrodierten 6-fach-Steckverbinder.

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   Führen Sie einen interaktiven Kabelbaum-Diagnosetest mit John Deere Service Advisor durch.

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   Isolieren Sie die Pumpe, indem Sie den 6-fach-Steckverbinder abziehen und den Test wiederholen. Wenn der Fehlercode erneut auftritt, liegt die Unterbrechung im Kabelbaum oder im ECU. Wenn nicht, hat die Pumpe eine interne Unterbrechung.

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   Überprüfen Sie den Tastgrad der Förderpumpe mit Service Advisor (typische Werte sind 15-20 im Leerlauf ohne Last).

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zur Pumpe

   Suchen Sie die elektrische Förderpumpe/Kraftstoffförderpumpe, die an der Baugruppe des primären Kraftstofffiltergehäuses montiert ist.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnose auf einen Kabelbaumfehler hinwies, verfolgen Sie die Verkabelung vom Pumpensteckverbinder zurück zum ECU. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder ersetzen Sie beschädigte Steckverbinderstifte.

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   Pumpenaustausch (falls zutreffend)

   Reinigen Sie den Bereich um das Kraftstofffiltergehäuse, um das Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Förderpumpe. Klemmen Sie die zulaufenden Kraftstoffleitungen ab oder verschließen Sie sie, um übermäßigen Kraftstoffabfluss zu verhindern, und trennen Sie dann die Kraftstoffleitungen von der Pumpe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die elektrische Förderpumpe am Filtergehäuse befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Pumpe. Installieren Sie die neue elektrische Förderpumpe mit neuen O-Ringen/Dichtungen. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Systementlüftung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (ohne den Motor zu starten), damit die neue elektrische Förderpumpe das Kraftstoffsystem entlüften kann.

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   Überprüfung

   Löschen Sie den Fehlercode ECU 001075.05 mit einem Diagnosetool. Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Kraftstofflecks und vergewissern Sie sich, dass der Code nicht erneut auftritt.