John Deere 001075.15 – ECU: Elektrischer Niederdruck-Kraftstoffpumpe-Problem

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat eine Betriebsstörung der elektrischen Niederdruck-Kraftstoffpumpe (Lift-Pumpe) erkannt. Der FMI 15-Code weist auf eine geringfügig schwerere oder leicht erhöhte Situation hin, wie z. B. eine leicht erhöhte Stromaufnahme der Pumpe oder eine Betriebsweise außerhalb der normalen Parameter. Dies kann zu Schwierigkeiten beim Starten, Leistungsverlust unter Last, unruhigem Lauf oder Aussetzern führen.

• Late 6020
• 6030 series
• 7430 series
• 7530 series
• 1000 series
• 2000 series
• 3000 series
• 4000 series
• 9R 640
• 9570R
• 9620R
• 6135 Diesel Engine

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   Prüfen Sie mit einem Diagnose-Scanner auf andere aktive oder gespeicherte Fehlercodes, um weitere Kontextinformationen zu erhalten.

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   Überprüfen und ersetzen Sie die Haupt- und Sekundärfilters, da Verstopfungen die häufigste Ursache für niedrigen Kraftstoffdruck sind.

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung und -qualität und stellen Sie sicher, dass der Tank nicht leer ist, der Kraftstoff nicht verunreinigt ist und das Wasser aus dem Kraftstoff/Wasser-Trenner abgelassen wird.

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Knicke, Einkerbungen, Lecks oder Luftlecks in der Saugleitung.

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   Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen an der Kraftstoffpumpe auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Testen Sie die Pumpenfunktion, indem Sie den Schlüssel in die 'Einschalt' -Position drehen (ohne den Motor zu starten) und auf ein Klicken oder Summen achten.

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   Führen Sie eine Druckprüfung mit einem Kraftstoffdruckmesser durch, um zu bestätigen, ob die Pumpe ausreichenden Druck erzeugt.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die negative Batterieklemme, um Sicherheit zu gewährleisten.

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   Pumpe lokalisieren

   Die Pumpe ist typischerweise entlang des Rahmenbalkens oder nahe dem Kraftstofffiltergehäuse angeordnet.

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   Die Umgebung reinigen

   Reinigen Sie die Umgebung um die Kraftstoffpumpe und ihre Verbindungen gründlich, um eine Kontamination des Kraftstoffsystems zu vermeiden.

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   Kraftstoffleitungen und elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie vorsichtig die Kraftstoffeinspeisung und -auslassleitungen sowie den elektrischen Steckverbinder der Pumpe. Seien Sie auf einige Kraftstoffauslaufen vorbereitet.

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   Alte Pumpe entfernen

   Entfernen Sie die Pumpe von ihrem Haltebracket.

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   Neue Pumpe installieren

   Schmieren Sie die Dichtungsringe der neuen Pumpe, falls erforderlich, und installieren Sie sie in umgekehrter Reihenfolge der Entfernung. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum-Steckverbinder richtig ausgerichtet ist.

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   Wiederanschluss und Ansaugen

   Schließen Sie die Kraftstoffleitungen, den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an. Saugen Sie das Kraftstoffsystem entsprechend der Prozedur im Bedienungshandbuch, um jeden in das System eingeführten Luft zu entfernen.

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   Fehlercodes löschen

   Nach der Reparatur löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät und führen die Maschine aus, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.