John Deere 1075 – RCU: Kraftstofftransferpumpe (cc# 188) ist aus, wenn vom rechten Leistungsmodule eingeschaltet wird

Das rechte Leistungsmodule (RPM) hat die Kraftstofftransferpumpe (Schaltkreis #188) angewiesen, einzuschalten, aber das Modul detektiert, dass die Pumpe nicht läuft. Der elektrische Schaltkreis ist vollständig, aber die Pumpe zieht nicht den erwarteten elektrischen Strom, was darauf hinweist, dass sie nicht aktiviert wurde. Dieser Zustand löst einen Service-Alert-Prioritätscode aus.

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   Überprüfen Sie die aktiven Diagnose-Fehlerspeicher, um zu sehen, ob andere verwandte Fehler vorhanden sind, wie z. B. eine Leitungsunterbrechung (1075.05) oder CAN-Bus-Kommunikationsfehler (1231.09)

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   Überprüfen Sie die spezielle Kraftstofftransferpumpenfeder (z. B. F26, die sich auf der rechten Seite des Sicherungszentrums befindet) und ersetzen Sie sie, falls sie durchgebrannt ist

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   Versuchen Sie, das Kraftstoffsystem zu befüllen, indem Sie den Schlüsselschalter auf die Position "EIN" stellen und 60 Sekunden warten und auf das hörbare Geräusch der laufenden Pumpe achten

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem rechten Leistungsmodule (RPM) und der Kraftstofftransferpumpe auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen

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   Sicherheit zuerst

   Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie die Parkbremse ein und entfernen Sie den Schlüssel, bevor Sie mit Reparaturarbeiten beginnen.

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   Kraftstofftransferpumpe lokalisieren

   Die Kraftstofftransferpumpe ist Teil des Kraftstoffsystems und befindet sich typischerweise in der Nähe des Kraftstofftanks oder der Kraftstofffilter.

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   Elektrische und Kraftstoffleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder der Pumpe. Trennen Sie dann die Kraftstoffeinspeisung und -auslassleitungen. Seien Sie auf eventuelle Kraftstoffauslaufen vorbereitet und halten Sie geeignete Behälter und Lappen bereit.

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   Alte Pumpe entfernen

   Entfernen Sie die Kraftstofftransferpumpe von ihrem Haltebracket.

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   Neue Pumpe installieren

   Montieren Sie die neue Kraftstofftransferpumpe. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und den elektrischen Steckverbinder erneut an.

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   System befüllen

   Schalten Sie den Schlüssel auf die Position "EIN" und lassen Sie ihn mindestens 60 Sekunden stehen, um das neue Pumpensystem zu befüllen und eventuell in die Leitungen gelangtes Luft zu entfernen.

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   Motor starten

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie auf Kraftstofflecks an den Verbindungen.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie die Maschinendiagnose-Schnittstelle, um den RCU 1075.06-Fehlercode zu löschen. Betreiben Sie die Maschine und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.